루이스 해밀턴, 싱가포르 GP 7위 박탈... 트랙 리밋 위반 페널티

왜 중요할까:

이 페널티는 챔피언십 포인트에 큰 영향을 주지 않지만, 레이스 막바지 트랙 리밋에 대한 엄격한 규정을 다시 한번 부각시킵니다. 해밀턴에게는 메르세데스의 성능에 또다시 영향을 미친 퀄리티 이슈로 가득했던 싱가포르 주말에 좌절감을 더하는 계기가 되었습니다. 이 사건은 드라이버들이 차량 문제를 관리하는 것과 엄격한 스포츠 규정을 준수하는 것 사이의 아슬아슬한 경계를 보여줍니다.

세부 내용:

• 막판 드라마: 전략적인 늦은 소프트 타이어 교체 후, 해밀턴은 샤를 르클레르와 키미 안토넬리에게 빠르게 다가갔고, 랩당 4초 가까이 빠른 기록을 냈습니다. 팀 동료 조지 러셀은 그에게 선두 추격을 독려하기도 했습니다.
• 브레이크 고장: 단 3바퀴를 남기고, 해밀턴은 16번 코너에서 프론트 브레이크 고장을 겪었습니다. 이로 인해 속도를 크게 줄여야 했고, 르클레르에게 따라잡힐 뻔했으며, 문제가 시작될 때 43초 뒤에 있던 페르난도 알론소를 겨우 따돌렸습니다.
• 트랙 리밋 위반: 브레이크 문제로 고전하던 마지막 몇 랩 동안, 해밀턴은 여러 차례 트랙 리밋을 초과했습니다. 이로 인해 레이스 후 심의가 진행되었습니다.
• 심의 결과: 청문회 후, 해밀턴은 5초 타임 페널티를 받았습니다. 이로 인해 7위에서 8위로 순위가 하락했고, 알론소가 7위로 올라섰습니다.
• 주장 기각: 심판들은 해밀턴의 브레이크 문제 주장을 인정했지만, 여러 차례의 트랙 리밋 위반에 대한 정당한 사유로는 받아들이지 않고 표준 페널티를 적용했습니다. 해밀턴이나 메르세데스 팀 대표 모두 이 결정에 이의를 제기하지 않았습니다.

다음은:

챔피언십에 미치는 영향은 미미하지만, 이번 사건은 메르세데스가 W15 패키지를 계속 개선하는 데 있어 중요한 논의 거리가 될 것입니다. 이제 시선은 일본으로 향하며, 메르세데스는 유사한 퀄리티 이슈를 피하고 보다 일관된 성능을 발휘하기를 원할 것입니다. 해밀턴은 실망스러웠던 싱가포르 경기를 딛고 반등하기를 다짐할 것입니다.