루이스 해밀턴, 페라리 엔지니어 교체가 시즌 초반에 '악영향' 미칠 것이라 경고

루이스 해밀턴이 페라리의 레이스 엔지니어 상황이 자신의 2025년 시즌 시작에 "해롭다"고 평가하며, 시즌 초반 또 다른 영구적 교체 전까지 임시 엔지니어와 작업해야 하는 상황에 직면했다고 밝혔습니다. 7회 챔피언은 현재 시즌 초반 레이스에서 카를로 산티와 호흡을 맞추게 되며, 이는 전 맥라렌 엔지니어 세드릭 미셸-그로장의 예정된 합류 전까지의 임시 조치입니다.

왜 중요한가:

안정적인 드라이버-엔지니어 관계는 포뮬러 1에서 성공을 좌우하는 중요하면서도 종종 과소평가되는 요소입니다. 어려운 데뷔 시즌을 딛고 반등을 노리는 페라리에서 두 번째이자 중요한 해를 맞는 해밀턴에게, 이러한 불안정성과 여러 새로운 목소리에 적응해야 하는 필요성은 시즌 초반의 리듬과 퍼포먼스를 방해할 수 있습니다. 이는 팀이 새로운 2025년 기술 규정을 이해하는 데 고군분투하는 와중에 불필요한 복잡성을 더하는 꼴입니다.

세부 내용:

• 페라리는 1월 중순 해밀턴의 2024년 레이스 엔지니어였던 리카르도 아다미가 드라이버 아카데미 및 역사적 차량 테스트 프로그램 내 관리직으로 이동한다고 발표했습니다.
• 임시 조치로, 해밀턴은 페라리의 원격 엔지니어링 책임자이자 키미 래이쾨넨의 전 레이스 엔지니어인 카를로 산티와 첫 3~4개 그랑프리 동안 작업하게 됩니다.
• 팀은 전 맥라렌 엔지니어인 세드릭 미셸-그로장을 해밀턴의 시즌 잔여 기간 동안 영구 레이스 엔지니어로 임명하는 것을 마무리하는 것으로 알려졌습니다.
  • 이는 미셸-그로장이 해밀턴의 선호도뿐만 아니라 광범위하게 변경된 2025년 차량 규정의 뉘앙스까지 빠르게 숙지해야 하므로 독특한 도전과제를 만들어냅니다.
• 해밀턴은 "어려운 한 해" 동안 아다미의 작업에 감사를 표했지만, 현재 계획이 초래하는 혼란을 강조했습니다.

다음은 무엇인가:

해밀턴과 팀은 이제 차선의 시나리오에서 최선을 다해야 합니다. 초반 레이스는 산티와의 적응 기간이 될 것이며, 이후 미셸-그로장이 인수할 것으로 예상될 때 또 다른 재설정이 뒤따를 것입니다. 해밀턴의 각 엔지니어와 빠르게 친밀감을 형성하고 효과적인 커뮤니케이션을 구축하는 능력이 시험받을 것이며, 이는 꾸준한 포인트 획득이 챔피언십 희망에 필수적인 시즌의 시작에 추가적인 부담을 줄 것입니다. 이러한 전환을 "가능한 한 원활하게" 만드는 데 팀의 지원이 중요할 것입니다.