르클레르, US GP 출발서 노리스 추월… 피아스트리도 5위권 진입

왜 중요할까:

코타(COTA) 서킷은 트랙 포지션이 매우 중요한 곳이기에, 초반 레이스 흐름은 포뮬러 1에서 결정적인 역할을 합니다. 소프트 타이어를 장착한 르클레르의 공격적인 출발은 전술적 이점을 보여주며 레이스 초반부터 흥미진진한 포디움 경쟁을 예고합니다.

세부 사항:

• 르클레르의 질주: 소프트 타이어로 출발한 샤를 르클레르는 랜도 노리스의 반응이 느린 틈을 타 출발과 동시에 2위 자리를 꿰찼습니다.
• 해밀턴의 상승: 루이스 해밀턴 역시 메르세데스 팀 동료 조지 러셀을 추월하며 한 계단 올랐습니다.
• 피아스트리의 맹활약: 챔피언십 선두 오스카 피아스트리는 맹렬한 출발로 러셀을 제치고 선두 5위권 안으로 진입했습니다. 그는 현재 맥라렌 팀 동료인 노리스와 레이스 선두 막스 베르스타펜을 바짝 뒤쫓고 있습니다.
• 베르스타펜, 선두 유지: 막스 베르스타펜은 폴 포지션을 편안하게 유지하며 초반 사고 없이 무사히 1번 코너로 선두 그룹을 이끌었습니다.

전체 그림:

그랑프리 초반 랩은 레이스의 전략적 흐름을 좌우하는 경우가 많습니다. 르클레르의 노리스 추월과 피아스트리의 상승은 맥라렌과 페라리의 판도를 즉시 흔들어 놓으며 전략 수정을 강요합니다. 피아스트리에게는 초반 순위 상승이 챔피언십 경쟁에 매우 중요하며, 베르스타펜과의 격차를 좁히는 데 도움이 됩니다. 이러한 초기 순위 다툼은 레이스 내내 다양한 피트 전략과 치열한 배틀로 이어질 수 있습니다.

향후 전망:

드라이버들이 타이어 마모를 관리하고 기회를 엿보는 동안, 초반 순위권은 안정을 찾을 것입니다. 관건은 노리스가 잃어버린 순위에 어떻게 대응할지, 그리고 피아스트리가 선두권에 도전하기 위해 계속해서 질주할 수 있을지 여부입니다. 타이어 성능 저하와 잠재적인 세이프티 카 상황에 크게 영향을 받을 피트 스톱 전략이 매우 중요해질 것입니다. 이 역동적인 출발 이후 포디움 경쟁은 더욱 치열해질 전망입니다.