해밀턴, 미국 GP 막판 '타이어 문제' 공포… 4위 사수 비결은?

루이스 해밀턴이 미국 그랑프리 마지막 랩에서 겪은 '펑크'와 유사한 증상으로 아찔한 순간을 맞았습니다. 속도가 크게 떨어진 그는 오스카 피아스트리에게 단 1초 차이로 4위를 지켜냈습니다.

왜 중요할까:

해밀턴의 마지막 랩에서의 위기 상황은 F1의 극히 미세한 차이와 예상치 못한 문제에 대한 드라이버의 적응력을 보여줍니다. 펑크였다면 레이스 결과에 치명적이었겠지만, 상황을 관리하고 좋은 성적을 거둔 그의 능력은 베테랑다운 면모를 증명합니다. 이는 메르세데스가 꾸준한 성능을 추구하는 가운데, 매 포인트가 결정적인 상황임을 시사합니다.

상세 내용:

• 해밀턴은 31랩에서 한 번의 피트 스톱 후 마지막 스틴트에서 소프트 타이어를 사용하며 오스카 피아스트리보다 수 초 앞선 편안한 간격을 유지했습니다.
• 마지막 랩, 5번 코너 진입 직전, 해밀턴은 무언가에 부딪힌 것을 보고 '심각한 언더스티어'를 느꼈으며, 펑크라고 확신했습니다.
• 이 문제는 11번 코너까지 이어졌고, 그는 "멈추질 않는다"며 브레이크를 밟는 데 어려움을 겪었습니다.
• 심각한 주행 난이도에도 불구하고, 해밀턴은 마지막 코너들을 침착하게 통과하며 피아스트리보다 단 1초 앞서 결승선을 통과했습니다.
• 그는 프론트 윙 파손 또는 타이어 문제일 것으로 추측하며, 피아스트리와의 '아슬아슬함'을 강조했습니다.

큰 그림:

미국 GP에서의 4위는 메르세데스와 함께한 그의 시즌 최고 성적이며, 주말 초반의 어려운 상황에서 벗어난 긍정적인 반전을 의미합니다. 향상된 차량 감각과 더불어 이 같은 퍼포먼스는 남은 레이스에서 팀과 그의 잠재력을 끌어올릴 수 있다는 신호탄입니다.

다음 단계:

해밀턴은 앞으로 며칠간 차량 성능에 대한 '심층 분석'을 진행하여, 더 많은 잠재력을 끌어내고 세팅을 개선할 방법을 모색할 예정입니다. 그는 시즌을 잘 마무리하고, 차량과의 일체감을 높이며, 더 나은 순위를 위해 계속해서 도전하는 데 집중하고 있습니다.