르클레르, 몬자 FP1 석권... 페라리 '원투(1-2)' 달성

샤를 르클레르가 이탈리아 그랑프리 첫 번째 연습 주행(FP1)에서 가장 빠른 기록을 세우며, 루이스 해밀턴과 함께 페라리의 1-2 피니시를 이끌었습니다. 스쿠데리아 페라리는 2년 연속 FP1 최상위권을 독점했으며, 특히 이번에는 ADUO 부스트 엔진 업그레이드를 통해 SF-26의 직선 구간 속도를 확연히 끌어올렸습니다.

Why it matters:

페라리의 홈 경기 강세는 단순한 팬 서비스 이상의 의미가 있습니다. 2026년 컨스트럭터 챔피언십 경쟁이 치열한 상황에서, 몬자에서의 강력한 성과는 결정적인 포인트 획득으로 이어질 수 있습니다. 엔진 업그레이드 효과가 입증되고 있는 모습이지만, 메르세데스와 맥라렌이 격차를 좁힐 것으로 예상되는 FP2와 퀄리파잉이 진짜 시험대가 될 것입니다.

The details:

• 르클레르 vs 해밀턴: 르클레르가 팀 동료 해밀턴을 근소한 차이로 제치며, 이미 두 차례 우승 경험이 있는 몬자에서의 강세를 이어갔습니다.
• 엔진 업그레이드 효과: 페라리의 ADUO 기반 파워 유닛이 몬자의 긴 직선 구간에서 핵심인 최고 속도에서 유망한 성능을 보여주었습니다.
• 메르세데스와 맥라렌의 반격: 두 팀 모두 FP2를 위해 수정된 셋업을 가져올 예정입니다. 특히 몬자에서 전통적으로 강한 메르세데스와 폴 포지션을 노리는 맥라렌의 추격이 관건입니다.
• 트랙 컨디션: 고온의 날씨와 낮은 그립으로 인해 까다로운 세션이었으나, 두 대의 페라리 차량 모두 깔끔하게 랩을 소화했습니다.

What's next:

FP2에서는 소프트 타이어와 더 많은 연료를 적재하고 주행하므로 더 실전적인 데이터가 나올 것입니다. 페라리는 이 우위를 유지하려 하겠지만, 추격 그룹의 반격 또한 거셀 것으로 보입니다. 몬자 퀄리파잉은 종종 0.1초 차이로 결정되는 만큼, 토요일 그리드 결정 전까지 순위는 언제든 바뀔 수 있습니다.