리암 라슨, 어려운 이탈리아 GP에도 낙관론 유지... 바쿠 GP 기대

리암 라슨은 몬차에서 열린 이탈리아 그랑프리에서 14위로 포인트를 획득하지 못하며 어려운 주말을 보냈습니다. 뉴질랜드 드라이버는 실망스러운 결과에도 불구하고, 팀의 성적이 겉보기만큼 나쁘지 않았다고 믿으며 다가오는 바쿠 레이스에 대한 낙관적인 전망을 유지했습니다.

왜 중요한가:

라슨의 2경기 연속 무득점은, 특히 잔드보르트에서의 기대했던 성과 이후 팀이 직면한 어려움을 강조합니다. 그의 긍정적인 태도와 개선점 파악 능력은 시즌이 진행됨에 따라 팀의 모멘텀에 매우 중요합니다.

세부 내용:

역사적인 저다운포스 서킷인 몬차에서의 라슨의 두 번째 F1 출전은 다음과 같은 문제로 어려움을 겪었습니다:

• 연습 주행의 어려움: 금요일 연습 주행 중 진행된 셋업 변경이 계획대로 진행되지 않아 17위에 머물렀습니다.
• 예선에서의 좌절: 더티 에어와 첫 번째 레스모 코너에서의 언더스티어가 겹치며 18번 그리드에서 출발하게 되었습니다.
• 레이스 전략의 도박: 포지션 획득을 목표로 한 대담한 대체 전략은 새 타이어를 장착한 차들 뒤에 갇히면서 결국 성공하지 못했습니다.

라슨은 레이스에 대해 "우리는 가까웠지만, 새 타이어를 장착한 몇몇 차들이 우리 앞에 나왔고, 우리는 그들 뒤에 갇혔습니다. 정말 답답했습니다."라고 좌절감을 표현했습니다. 그는 또한 개인적인 부족함도 인정하며 "제 쪽에서는 이번 주말을 완전히 활용하지 못했습니다."라고 덧붙였습니다.

그는 몬차의 독특한 저다운포스 특성 때문에 차가 잔드보르트보다 덜 경쟁적이었다고 언급했으며, 그의 주말은 "레드불의 츠노다 유키와의 충돌로 복잡해졌다"고 말했는데, 츠노다는 이 충돌로 상당한 손상을 입었다고 주장했습니다.

앞으로의 과제:

라슨은 바쿠에서 열리는 아제르바이잔 그랑프리를 낙관적으로 바라보고 있습니다. 짧은 구간과 긴 직선 구간이 혼합된 바쿠 시티 서킷은 그가 2022년 F2에서 포디움을 달성했던 익숙한 트랙입니다.

라슨은 "시뮬레이션을 돌려보고 최상의 밸런스를 찾아낸 뒤, 그곳에서 차의 상태를 지켜볼 것입니다."라고 말하며, 작년 팀이 이 서킷에서 겪었던 힘든 성능을 개선하기를 희망했습니다.