리암 로슨, MGU-K 규정 위반으로 멕시코 시티 퀄리파잉 실격 처리

리암 로슨의 멕시코 시티 퀄리파잉 결과가 삭제되었습니다. 레이싱 불스 차량의 MGU-K 기술 검사에서 규정 위반이 발견되었기 때문입니다. 이로 인해 로슨은 9위에서 그리드 최하위로 밀려나며, 팀의 좋은 분위기를 뒤로하고 험난한 추격전을 치러야 하게 되었습니다.

Why it matters:

이번 페널티는 레이싱 불스의 그리드 포지션에 큰 타격을 주었으며, 컨스트럭터 챔피언십 5위 다툼을 벌이고 있는 알핀에게는 기회가 될 수 있습니다. 현재 레이싱 불스가 33점 차로 앞서고 있지만, 로슨은 이제 훨씬 가혹한 레이스 상황에 놓이게 되었습니다.

The details:

• 세션 후 검사 결과, 로슨의 Q2 최속 랩에서 MGU-K 출력값이 FIA 제한치를 초과한 것이 확인되었습니다.
• 해당 위반은 컨트롤 라인을 통과한 직후 발생했습니다. 배터리 에너지가 소진되면서 전력 전개가 갑자기 중단되었고, 출력이 350kW에서 0으로 급격히 떨어졌습니다.
• 규정에 따르면 출력은 초당 50kW 또는 100kW씩 점진적으로 감소(rampdown)해야 합니다. 스튜어드는 로슨이 "즉각적으로 가속 페달에서 발을 떼지 않아" 허용된 감소율을 초과했다고 판단했습니다.
• 레이싱 불스는 성능상의 이득이 없었으며 문제를 자발적으로 공개했다고 주장했지만, 스튜어드들은 이득 여부와 상관없이 규정 미준수는 정당화될 수 없다고 결론지었습니다.
• 이번 판결은 최근 메르세데스와 레드불의 퀄리파잉 기술에 대한 의문이 제기된 이후, FIA가 MGU-K 램프다운 절차를 엄격하게 조사하고 있는 흐름의 연장선에 있습니다.

What's next:

로슨은 이제 멕시코 서킷의 최하위권에서 상위권으로 치고 올라와야 합니다. 알핀은 작은 기회를 잡았고, 레이싱 불스는 컨스트럭터 경쟁에서 33점의 리드를 지켜내기 위해 고군분투해야 합니다.