리암 로슨, MGU-K 규정 위반으로 멕시코 GP 퀄리파잉 실격

리암 로슨이 레이싱 불스 차량의 MGU-K 기술 검사 탈락으로 멕시코 시티 그랑프리 퀄리파잉에서 실격 처리되었습니다. 로슨은 당초 8위로 예선을 마쳤으며, 이전의 그리드 페널티를 적용하면 9위가 될 예정이었으나, 이제는 그리드 최하위에서 출발하게 되었습니다.

Why it matters:

이번 페널티는 FP2에서 막스 베르스타펜과 충돌하며 이미 주목을 받고 있던 리암 로슨에게 뼈아픈 결과입니다. 또한, 랩 타임에 실질적인 이득이 없었더라도 파워 유닛 전개 규정을 얼마나 엄격하게 적용하는지를 잘 보여주는 사례입니다.

The details:

• 규정 위반은 리암 로슨의 Q2 가장 빠른 랩 끝부분에서 발생했습니다. 조사 결과, 피니시 라인을 통과한 직후 즉시 스로틀에서 발을 떼지 않았고, 이로 인해 MGU-K가 요구되는 전개 프로필에 따라 출력을 줄이지 않은 것으로 나타났습니다.
• 스튜어드는 해당 차량이 규정 Article C5.12.6 및 C5.12.7을 위반했다고 판단했습니다. 레이싱 불스 팀은 이 문제를 자진 보고하며 리암 로슨이 어떠한 이득도 얻지 않았다고 주장했지만, 스튜어드는 이벤트 전 과정에서 기술적 규정 준수가 필수적이라고 못 박았습니다.
• 리암 로슨은 이미 베르스타펜과의 사고로 인해 한 칸의 그리드 페널티를 받은 상태였습니다. 별도의 결정으로 레이스 출전은 허용되었으며, 발테리 보타스와 함께 최하위에서 출발할 예정입니다.
• 임시 그리드에서는 루이스 해밀턴, 조지 러셀, 샤를 르클레르, 키미 안토넬리가 상위권을 차지했으며, 막스 베르스타펜은 5위에 머물렀습니다.

What's next:

리암 로슨이 포인트권에 진입하기 위해서는 이제 그리드 뒤쪽에서부터 치열한 추격전을 벌여야 합니다. 레이싱 불스 팀은 이번 사태의 피해를 최소화하고, 왜 MGU-K 전개 절차가 제대로 지켜지지 않았는지 분석하는 데 집중할 것입니다.