루이스 해밀턴, 멕시코 GP 폴 포지션으로 역대 최장 기록 경신

루이스 해밀턴이 멕시코 시티 그랑프리에서 커리어 105번째 폴 포지션을 차지하며, 첫 폴 포지션과 가장 최근 폴 포지션 사이의 간격을 19년 4개월 22일로 늘려 역대 최장 기록을 경신했습니다. 2007년 몬트리올에서 첫 폴을 기록한 이후, 거의 20년이 지난 지금까지도 해밀턴은 기록을 추가하고 있습니다.

Why it matters:

이번 기록은 F1에서 보기 드문 '롱런'의 가치를 증명합니다. 규정 변경, 팀 이적, 그리고 무섭게 치고 올라오는 젊은 라이벌들 사이에서 퀄리파잉 폼을 유지하는 것은 매우 어렵기 때문입니다. 또한, 이는 어려운 2025년을 보낸 페라리에게 2026년을 향한 긍정적인 복선이 됩니다. 해밀턴의 살아난 퀄리파잉 능력이 팀의 경쟁력 강화로 이어지고 있다는 신호입니다.

The details:

• 해밀턴은 2016년 한 해에만 12번의 폴을 기록하며 정점을 찍었고, 2015, 2017, 2018, 2020년에도 두 자릿수 폴을 기록했습니다. 다만 그라운드 이펙트 시대에 진입한 이후로는 2023년 헝가리 GP에서 단 한 번의 폴을 기록했습니다.
• 키미 라이코넨이 15년 2개월 4일(2003년 유럽 GP ~ 2018년 페라리 홈 경기)로 2위에 올랐습니다. 라이코넨의 2017년 모나코 폴은 9년 만의 갈증을 해소한 기록이었습니다.
• 루벤스 바리첼로가 15년 1개월 20일(1994년 조던 소속 스파의 도박 ~ 2009년 브라운 소속 인터라고스)로 3위를 차지했습니다.
• 마리오 안드레티(13년 11개월 6일), 알랭 프로스트(12년 2개월 22일), 미하엘 슈마허(12년 2개월 1일)가 그 뒤를 잇습니다. 슈마허는 2012년 모나코 퀄리파잉에서 가장 빨랐으나 그리드 페널티로 인해 폴 포지션에서 출발하지는 못했습니다.
• 그 외 톱 10에는 리카르도 파트레제, 잔카를로 피시켈라, 세바스찬 베텔, 잭 브래범이 포함되었습니다.

What's next:

해밀턴이 앞으로 폴 포지션을 추가할 때마다 이 기록은 계속 늘어날 것입니다. 하지만 진짜 가치는 2026년의 이 퀄리파잉 부활이 실제 레이스 우승과 페라리의 챔피언 도전으로 이어질 수 있느냐에 달려 있습니다.