리암 로슨, MGU-K 규정 위반으로 멕시코 GP 퀄리파잉 실격 처리

리암 로슨이 MGU-K 전개 단계 하강(deployment step-down) 규정을 준수하지 않은 것이 FIA 조사 결과 밝혀지며 멕시코 시티 그랑프리 퀄리파잉에서 실격 처리되었습니다. 로슨은 8위로 예선을 마쳤으며 한 단계 그리드 강등 페널티를 적용받아 9위 출발 예정이었으나, 이번 결정으로 인해 최하위 그리드에서 출발하게 되었습니다.

이 결정이 중요한 이유:

레이싱 불스는 확보했던 상위 그리드 자리를 잃게 되었으며, 2026년 미드필드에서 가장 주목받는 퀄리파잉 능력자 중 한 명인 리암 로슨이 상위권 경쟁에서 제외되었습니다. 또한, 팀이 스스로 위반 사실을 보고하고 실질적인 이득이 없었다고 주장하더라도 기술 규정 준수는 타협 없이 엄격하게 적용된다는 점을 보여주었습니다.

상세 내용:

• 스튜어드 조사 결과, 리암 로슨의 Q2 fastest lap 구간 중 컨트롤 라인을 통과한 직후 즉시 리프트를 하지 않아, 규정된 MGU-K 전개 단계 하강이 이루어지지 않은 것으로 확인되었습니다.
• 레이싱 불스는 해당 위반 사항을 자진 신고하며 성능상 이점이 없었다고 주장했으나, 스튜어드들은 이득 여부와 상관없이 차량은 항상 규정을 준수해야 한다며 이를 받아들이지 않았습니다.
• 리암 로슨은 Q3에서 8위를 기록했으나, FP2에서 막스 베르스타펜과 접촉하여 받은 한 단계 그리드 강등 페널티로 인해 9위 출발 예정이었습니다. 두 드라이버 모두 그리드 강등과 슈퍼 라이선스 벌점 1점을 부여받았습니다.
• 이번 실격은 리암 로슨에게 매우 힘든 주말이 될 것으로 보이며, 특히 다음 시즌 시트 확보 여부가 여전히 불투명한 상황이라 불안감이 더해지고 있습니다.

향후 전망:

미드필드 순위 다툼이 치열한 가운데, 리암 로슨은 최하위에서부터 치고 올라와야 하는 어려운 경기를 치르게 되었습니다. 2026년의 기대주인 리암 로슨에게 이번 사건은 불안정한 시즌 속에서 또 하나의 혹독한 시험대가 될 것입니다.