로랑 메키스, 막스 베르스타펜 몬차 우승에 '기여 제로' 주장 속 레드불 세팅 개선 조명

레드불 팀 보스 로랑 메키스가 막스 베르스타펜의 몬차 이탈리아 그랑프리 압도적인 우승에 자신은 '전혀' 기여하지 않았다고 주장했습니다. 하지만 베르스타펜과 헬무트 마르코는 메키스에게 찬사를 보냈습니다. 이 우승은 크리스티안 호너의 후임으로 팀 보스 자리에 오른 메키스에게 첫 그랑프리 우승입니다.

왜 중요한가

메키스의 겸손한 발언은 F1의 모든 성공 뒤에 숨겨진 거대한 집단적 노력을 부각합니다. 더 중요하게는, 맥라렌의 압도적인 활약으로 일관성 없는 성적을 기록했던 레드불이 최근 차량 세팅에서 돌파구를 찾았음을 보여줍니다. 차량 핸들링을 개선하는 팀의 능력은 향후 우승 경쟁에 핵심적인 요소가 될 것입니다.

전체적인 그림

베르스타펜은 에밀리아 로마냐 그랑프리 이후 처음으로 몬차 포디움 정상에 복귀했습니다. 그는 란도 노리스에게 초반 선두를 내주었으나, 빠르게 만회하며 결국 19초 차이로 경기를 마쳤습니다. 이러한 승리는 레드불의 운명에 잠재적인 변화가 있음을 시사합니다.

세부 사항

• 메키스의 시각: "기여도는 제로입니다." 메키스는 단호하게 말했습니다. 그는 성공을 차량을 더 빠르게 만드는 데 기여한 1500명의 사람들에게 돌리며, 자신의 역할은 그들의 재능이 최상의 조건을 발휘하도록 돕는 것뿐이라고 강조했습니다.
• 베르스타펜의 찬사: 베르스타펜은 메키스의 엔지니어링 배경이 팀이 더 나은 세팅 방향을 찾도록 "상식적인 질문"을 던지는 데 도움이 되었다고 평가했습니다. 그는 이전에 극단적인 세팅 변경으로 어려움을 겪은 후, 잔트포르트와 몬차에서 차량 핸들링이 크게 개선되었다고 언급했습니다.
• 마르코의 지지: 메키스의 겸손함에도 불구하고, 헬무트 마르코는 그를 "뛰어난 엔지니어"라고 칭찬했습니다. 마르코는 메키스의 데이터 기반 접근 방식이 막스와 레이스 엔지니어들의 경험과 결합하여 "예측 가능하고 운전하기 쉬운" 차량을 만드는 데 핵심적인 역할을 했다고 강조했습니다.
• 세팅 전략: 기술 감독 피에르 와셰는 베르스타펜 자신이 리어 윙을 덜 사용하는 특정 세팅 방향을 주장했으며, 이는 이후 최적화되어 효과적으로 작동하고 있다고 확인했습니다.
• 시즌 상황: 레드불은 압도적인 맥라렌에 맞서 일관된 결과를 내는 데 어려움을 겪으며 힘든 시즌을 보냈기에, 이번 우승은 중요한 전환점이 될 것입니다.

다음은 무엇인가

베르스타펜의 우승으로 남은 8개의 레이스에서 포인트 차이가 94점으로 줄었지만, 드라이버 챔피언십을 확보하는 것은 여전히 쉽지 않습니다. 레드불은 이번에 최적화된 세팅 방향이 다양한 트랙 레이아웃에서 좋은 성능으로 이어지는지 분석하고, 남은 시즌과 2025년을 향한 추진력을 구축하는 데 집중할 것입니다.