랜도 노리스, 오스틴 퀄리파잉 난조 후 맥라렌 차량을 "역대 최악의 난이도"라 평가

랜도 노리스가 미국 그랑프리 예선에서 트랙 리밋 위반으로 가장 좋은 기록이 삭제되며 결국 8위(P8)로 출발하게 되었습니다. 실망스러운 그리드 위치에도 불구하고, 노리스는 맥라렌 차량이 충분한 속도는 갖추고 있지만 제어하기 매우 불안정한 상태라고 강조했습니다.

Why it matters:

현재 맥라렌의 핵심 과제는 순수 속도와 조종성 사이의 균형을 잡는 것입니다. 드라이버가 차량을 "미칠 듯이 다루기 어렵다"고 느낄 때 실수할 확률은 급격히 높아집니다. 이번 트랙 리밋 위반과 같은 실수는 바로 이러한 불안정성에서 비롯된 것이며, 이는 팀이 가진 에어로다이내믹의 이점을 상쇄시키는 결과를 초래합니다.

The details:

• 그리드 현황: 오스카 피아스트리가 7위, 랜도 노리스가 8위를 기록하며 두 드라이버 모두 리듬을 찾는 데 애를 먹었습니다.
• 성능 격차: 노리스는 차량의 잠재적인 페이스만으로는 2위(P2)까지 가능했다고 믿고 있으며, 상위권과의 격차가 성능 부족이 아닌 핸들링 문제 때문이라고 분석했습니다.
• 섹터 3의 고전: 특히 저속 코너가 밀집된 마지막 섹터에서의 성적이 "끔찍했다"며 팀의 결정적인 약점으로 지목했습니다.
• 드라이버 피드백: 노리스는 현재의 차량 버전을 자신의 커리어 통틀어 가장 다루기 힘든 차라고 표현하며, 랩타임과 실제 콕핏에서 느끼는 체감 사이의 괴리가 매우 크다고 밝혔습니다.

What's next:

이제 시선은 본선 레이스로 향합니다. 맥라렌은 레이스 트림(Race Trim)의 성능에 기대어 순위를 끌어올려야 합니다. 노리스는 긍정적인 결과를 기대하고 있지만, 저속 트랙션과 안정성을 얼마나 빠르게 최적화하느냐가 중위권 그리드에서 탈출해 포디움 경쟁에 합류할 수 있을지를 결정할 것입니다.