랜도 노리스, 찰스 르클레르 상대로 미국 GP 후반 역전극 비결 공개

랜도 노리스, 미국 GP 후반 르클레르 추월 비결 공개

랜도 노리스가 타이어가 '다 닳았다'는 초기 불만에도 불구하고 미국 그랑프리 후반 극적인 속도 향상을 통해 찰스 르클레르를 제치고 2위로 올라섰던 비결을 밝혔다. 이 극적인 역전극은 힘겨운 경쟁 끝에 거머쥔 값진 결과였다.

왜 중요한가:

노리스가 레이스 후반 예상치 못한 성능을 끌어낸 능력은 맥라렌의 전략적 레이스 운영과 드라이버로서 노리스의 성장을 보여준다. COTA에서의 2위 확보는 맥라렌의 컨스트럭터 챔피언십 경쟁에 필수적이었으며, 드라이버 챔피언십에서도 르클레르와의 격차를 좁혀 올 시즌 선두권 경쟁자로서의 입지를 다졌다.

상세 내용:

• 초반 열세: 노리스는 초반 르클레르(더 부드러운 타이어 컴파운드)에게 2위 자리를 내줬다.
• 중반 탈환 및 재역전: 21랩에서 잠시 2위를 되찾았으나, 페라리가 피트스탑 단계에서 성공적인 언더컷을 실행하면서 다시 르클레르에게 밀렸다.
• 타이어 관리: 노리스는 타이어가 '다 닳았다'는 우려를 표했음에도 불구하고, 마지막 랩에서 새로운 속도를 발견했다.
• 전략적 회복: 노리스는 초반 푸시가 타이어 과열을 유발해 잠시 속도를 늦추고 타이어를 식힌 뒤, 두 번째 시도에서 성공적으로 르클레르를 추월했다고 설명했다.
  • 그는 "새 타이어가 가장 신선할 때, 가장 좋은 기회이기에 밀어붙이고 싶다. 하지만 그때 타이어가 가장 뜨거워진다. 첫 시도 때 타이어 때문에 정말 고생하기 시작했다. 찰스는 아마도 일정한 포인트에 있었을 것이기에, 몇 랩 동안 꽤 많이 속도를 줄였다가 다시 시도했고, 효과가 있었다"고 말했다.
• 챔피언십 영향: 오스카 피아스트리가 5위를 차지하면서, 노리스는 르클레르와의 드라이버 챔피언십 격차를 14점으로 좁혔다.

숨은 의미:

노리스의 설명은 타이어 마모와 최적 성능 구간에 대한 미묘한 이해를 보여준다. 단순한 '푸시 또는 관리' 전략이 아니라, 계산된 속도 조절을 통해 현대 F1에서 성공에 필수적인 정교한 타이어 관리 능력을 입증했다. 이러한 전략적 유연성은 최상위 드라이버들의 특징이며, 노리스의 지속적인 발전을 시사한다.

향후 전망:

이 강력한 성과는 시즌이 진행됨에 따라 맥라렌에 긍정적인 분위기를 조성하며, 두 챔피언십 모두에서 더 높은 순위에 도전하려는 야망을 키울 것이다. 드라이버 챔피언십에서 격차를 더욱 좁히고 커리어 최고 성적을 확보하기 위해 노리스의 자신감과 전술적 기량이 남은 레이스에서 핵심이 될 것이다.