노리스, 르클레르와의 치열한 접전 끝에 2위 확보: '정말 오래 걸렸네!'

왜 중요한가:

이번 경주에서 벌어진 치열한 접전은 압도적인 레드불을 넘어선 선두권 팀들의 경쟁이 점점 치열해지고 있음을 보여줍니다. 맥라렌에게 있어 노리스가 결국 강력한 페라리 드라이버를 이겨낸 것은, 상대가 누구든 포디움에 도전할 수 있는 팀의 지속적인 발전을 증명합니다. 이러한 트랙 위에서의 경쟁은 팬들의 몰입도를 높이고 드라이버들의 기술과 레이스 운영 능력을 보여줍니다.

세부 사항:

• 프론트 로우에서 출발한 노리스는 막스 베르스타펜에게 도전하려 했으나, 출발 시 더 빠른 소프트 타이어의 이점을 가진 르클레르에게 곧 추월당했습니다.
• 초반 고전: 초반 몇 랩 동안 노리스는 긴 직선 구간에서 르클레르에게 충분히 접근하여 추월을 시도하기 어려웠고, 결국 타이어 및 엔진 온도를 관리하기 위해 속도를 늦춰야 했습니다.
• 첫 번째 추월: 13랩이 지나 노리스는 DRS 범위 안에 다시 들어왔고, 8랩 후 마침내 르클레르를 추월해 2위로 올라섰습니다.
• 피트 스톱 문제: 확장된 미디엄 타이어 스틴트 중 3.8초의 느린 피트 스톱으로 인해 노리스는 다시 르클레르에게 뒤처지고 말았습니다.
• 끊임없는 추격: 뛰어난 차량 페이스를 보여준 노리스는 빠르게 르클레르와의 격차를 다시 좁혔습니다. 또다시 오랜 시간 르클레르 뒤에 갇혀 있다가, 그는 전략적으로 타이어를 식히며 마지막 레이스 후반부 추격을 준비했습니다.
• 접전의 클라이맥스: 51랩에서 노리스는 1번 코너로 뛰어들었지만, 르클레르는 절묘하게 막아섰습니다. 굴하지 않고 노리스는 같은 랩의 백 스트레이트에서 결정적인 움직임을 보였고, 이를 성공시키며 P2를 확보했습니다.

숨겨진 의미:

노리스의 발언은 그의 결단력과 르클레르의 놀라운 회복력을 동시에 보여줍니다. 자신에게 더 빠른 차가 있다고 생각했음에도 불구하고, 맥라렌 드라이버는 마지막에 르클레르의 방어를 뚫기 위해 깊이 파고들어 전략적인 타이어 관리와 끊임없는 압박을 사용해야 했습니다. 이는 맥라렌의 페이스가 강하지만, 페라리 역시 특히 레이스 트림에서 상당한 반격을 펼칠 수 있음을 시사합니다. 이 경쟁은 단순히 순수한 속도뿐만 아니라, 압박감 속에서의 인내심, 전략, 그리고 레이스 운영 능력이 중요한 요소였습니다.

앞으로의 전망:

노리스는 마침내 르클레르를 추월한 것에 대한 안도감을 표현하며, 타이어를 관리하기 위해 속도를 늦추기로 한 결정이 최종적으로 성공한 추월의 열쇠였다고 말했습니다. 팀 동료인 오스카 피아스트리가 P5로 마무리하면서, 드라이버 챔피언십에서 두 사람의 격차는 14점으로 좁혀졌고, 팀 내 라이벌 구도가 더욱 치열해졌습니다. 이 근접한 챔피언십 경쟁은 다가오는 레이스들에 추가적인 흥미를 더할 것이며, 두 드라이버 모두 맥라렌 내에서의 우위를 점하고 전반적인 순위에서 더 높은 위치를 확보하기 위해 경쟁할 것입니다.