페라리, 2026년형 엔진 '극단적' 개발... 강력하지만 신뢰성 '난제'

소식통에 따르면 페라리의 2026년 파워 유닛은 '극단적인' 설계로 메르세데스와 견줄 수 있는 최상급 경쟁력이 될 잠재력을 지녔으나, 현재 심각한 신뢰성 문제에 시달리고 있습니다. 페라리는 경쟁 우위를 되찾기 위해 이러한 난제를 극복할 첨단 기술에 자원을 쏟아붓고 있는 것으로 알려졌습니다.

왜 중요한가:

수년간 일관된 챔피언십 도전 과제에 어려움을 겪어온 페라리가 획기적인 엔진 개발에 성공한다면 F1의 경쟁 구도를 극적으로 바꿀 수 있습니다. 강력하면서도 신뢰할 수 있는 파워 유닛은 선두 주자들에게 도전하고 2018년 이후 꾸준히 놓치고 있는 챔피언십 경쟁력을 되찾으려는 팀에게 필수적입니다.

세부 사항:

• 이탈리아 모터스포츠 보도에 따르면 페라리의 2026년 엔진은 '극단적'이며 현재 분야의 기준으로 여겨지는 메르세데스와도 경쟁할 수 있습니다.
• 주요 과제는 공격적인 파워 유닛 설계에서 반복적으로 나타나는 신뢰성 문제입니다.
• 첨단 기술: 페라리는 최첨단 직접 금속 레이저 소결(DMLS) 기술을 탐구하고 있습니다. 이 기법은 다양한 금속 분말을 세라믹과 같은 다른 재료와 결합하여 파워 유닛에 최적화된 부품을 만듭니다.
  • 잠재적 이점으로는 신뢰성 향상과 냉각 성능 개선이 있으며, 이는 메르세데스 엔진을 사용하는 맥라렌의 현재 시즌 성공으로 입증된 중요한 요소입니다.
• 공기 역학 집중: 공기 역학적 효율성 또한 또 다른 핵심 집중 영역입니다. DMLS 기술은 복잡하고 다양한 기하학적 모양을 가진 부품을 만들 수 있게 하여, 페라리가 부품 설계에서 혁신할 수 있도록 합니다.
• 냉각 최적화: 마라넬로의 직원들은 공기 역학적 효율성을 더욱 개선하기 위해 라디에이터 크기 최적화 작업도 진행 중인 것으로 알려졌습니다.

향후 전망:

2026년 프로젝트의 성공 여부는 아직 불확실하지만, 이러한 개발은 페라리가 정상으로 복귀하기 위한 공격적인 전략을 시사합니다.

• 작년 10월 로익 세라가 마라넬로에 합류한 이후 첫 번째 차량이 될 예정인 다가오는 프로젝트 678은 페라리의 새로운 방향을 선보일 것으로 예상됩니다.
• 만약 소문이 사실로 밝혀지고 신뢰성 문제가 해결된다면, 페라리는 그리드를 놀라게 하고 F1 정상에서의 입지를 재확립할 수 있습니다.