랜스 스트롤, 트랙 리밋 페널티 3회 후 "엉망진창인" 애스턴 마틴 탓했다

랜스 스트롤이 영국 그랑프리에서 잇따라 받은 트랙 리밋 페널티의 원인으로 애스턴 마틴 AMR26의 불안정한 핸들링을 지목했습니다. 랜스 스트롤은 차량 상태가 "엉망진창(very broken)"이라며 실버스톤 서킷에서 일관성 있는 주행을 하는 데 큰 어려움을 겪었습니다. 랜스 스트롤은 33랩에서 42랩 사이 세 차례의 5초 페널티를 받으며 19위까지 밀려났고, 팀에게는 또 한 번의 힘든 주말이 되었습니다.

Why it matters:

애드리언 뉴이의 합류가 즉각적인 반등의 신호탄이 되길 바랐던 애스턴 마틴은 이번 시즌 뚜렷한 하락세를 보이고 있습니다. 랜스 스트롤의 반복적인 트랙 리밋 위반은 단순한 드라이버 실수가 아니었습니다. 랜스 스트롤은 섀시의 공동역학적 밸런스가 완전히 무너져, 매 랩과 코너마다 차량의 움직임이 제각각이었다고 설명했습니다. 경쟁 팀들이 꾸준히 업데이트를 도입한 반면, 대규모 패키지 업데이트를 기다리기로 한 애스턴 마틴의 선택은 결국 중하위권으로 밀려나는 결과를 초래했습니다.

The details:

• 랜스 스트롤은 전체 52랩 중 단 9랩 만에 세 차례의 트랙 리밋 위반을 범하며 총 15초의 페널티 시간을 떠안았습니다.
• 차량에 물리적인 파손이 있는 것은 아니나, 공력적으로 "매우 심각한 상태"였으며, 특히 콥스(Copse)와 매곳츠/베케츠(Maggots/Becketts) 구간에서 과도한 스티어링 조작이 필요했다고 밝혔습니다.
• 애스턴 마틴은 점진적인 업데이트 대신, 종합적인 B-spec 패키지에 집중하기 위해 정기 업데이트를 보류했습니다.
• 에이드리언 뉴이 팀장은 헝가리 GP 업데이트를 통해 더 가벼운 섀시와 기어박스, 수정된 리어 서스펜션, 새로운 노즈 및 업데이트된 공력 표면을 적용해 "큰 도약"을 이뤄낼 것이라고 확언했습니다.

What's next:

이달 말 열리는 헝가리 그랑프리에서 새로운 모습의 AMR26이 공개될 예정입니다. 에이드리언 뉴이는 전면적인 변화를 통해 애스턴 마틴을 다시 중위권 경쟁으로 끌어올리겠다는 계획입니다. 또한 여름 휴식기 이후 네덜란드 그랑프리에서는 혼다 파워 유닛 업데이트가 예정되어 있어, 시즌 후반기 두 번째 반등 기회를 노리고 있습니다.