F1 바르셀로나 프리시즌 셰이크다운 테스트 핵심 요약

2026년 F1 시즌의 첫 번째 공식 트랙 러닝이 바르셀로나에서 진행되었으며, 경쟁 구도가 재편되는 양상을 보였습니다. 메르세데스와 페라리가 강세를 보인 반면, 새롭게 참가하는 아우디와 캐딜락은 가파른 학습 곡선을 마주하고 있습니다. 이번 테스트는 바레인 시즌 개막을 앞두고 새로운 파워 유닛과 차량 컨셉에 관한 중요한 초기 데이터를 제공했습니다.

왜 중요한가:

프리시즌 테스트는 팀의 겨울 동안의 발전 상황을 진정으로 엿볼 수 있는 첫 번째 기회로, 초기 서사와 기대치를 형성합니다. 여기서 강력한 신뢰성과 페이스를 보여주면 중요한 가속도를 얻을 수 있는 반면, 고전하는 팀은 경주가 시작되기도 전에 수세에 몰리게 되어 시즌 전체의 개발 궤적에 영향을 미칠 수 있습니다.

세부 사항:

• 메르세데스와 페라리의 부활: 겨울 동안 우승 후보로 꼽혔던 메르세데스는 W17으로 502랩의 문제없는 주행을 완료하며 압도적인 테스트를 보냈습니다. 팀은 마침내 지면효과 규정을 완벽히 이해한 것으로 보입니다. 페라리 또한 강력한 페이스와 신뢰성을 보였으며, 루이스 해밀턴이 전반적으로 가장 빠른 시간을 기록하고 자신의 주행 스타일에 맞는 차량에 대한 새로운 자신감을 표출했습니다.
• 레드불의 신뢰성 안도감: 레드불에 대한 가장 큰 의문점은 첫 번째 자체 개발 파워 유닛인 DM01이었습니다. 테스트는 이 의문에 긍정적인 답을 주었는데, 레드불과 레이싱불이 합쳐 주요 파워 유닛 문제 없이 622랩을 달성하며 시즌을 위한 중요한 기반을 마련했습니다.
• 애스턴 마틴의 급진적 컨셉: 에이드리언 뉴이가 설계한 AMR26은 규정에 대한 극단적인 해석을 특징으로 하며 라이벌들의 주목을 끌었습니다. 섀시는 유망해 보이지만, 그 차량에 탑재된 혼다 파워 유닛은 모든 제조사 중 가장 적은 랩을 완료하여 내구성이 팀의 주요 불확실성 요인으로 남았습니다.
• 후발 주자들의 고전: 예상대로, 아우디와 캐딜락은 선두 그룹에 뒤처졌습니다. 아우디의 자체 파워 유닛과 캐딜락의 새로운 트랙사이드 운영 모두 초기 문제를 겪었으며, 이는 각각 240랩과 164랩이라는 가장 낮은 주행 거리와 선두권과 수 초 차이 나는 페이스로 이어졌습니다.

다음은 무엇인가:

각 팀은 이제 바르셀로나에서 수집한 테라바이트 단위의 데이터를 분석할 것이며, 진정한 상황은 바레인에서의 공식 프리시즌 테스트에서 드러날 것입니다. 초점은 성능 주행, 레이스 시뮬레이션, 그리고 새로운 서열 이해로 옮겨갈 것입니다. 메르세데스와 페라리에게 목표는 유망한 페이스를 확인하는 것입니다. 레드불과 애스턴 마틴에게는 새로운 파워 유닛에서 더 많은 성능을 끌어내는 것입니다. 아우디와 캐딜락에게는 당장의 과제는 단순히 안정적으로 주행하고 격차를 좁히기 시작하는 것입니다.