해밀턴 합류 전 페라리 핵심 엔지니어, 팀 떠나

루이스 해밀턴의 전임 퍼포먼스 엔지니어였던 리카르도 코르테가 페라리에서의 11시즌을 마치고 호주 V8 슈퍼카 챔피언십의 그로브 레이싱으로 이적했습니다. 코르테는 원래 2025년 페라리로 합류할 해밀턴의 적응을 도울 예정이었습니다.

왜 중요한가:

코르테의 이탈은 7회 월드 챔피언 루이스 해밀턴의 합류를 앞둔 페라리에 큰 손실입니다. 새로운 팀에 적응하는 것은 해밀턴 성공의 핵심 요소이며, 익숙하거나 특별히 지정된 퍼포먼스 엔지니어의 부재는 예상치 못한 난관이 될 수 있습니다. 그의 이탈이 2025년 시즌 차량에 직접적인 영향을 주지는 않겠지만, 해밀턴의 적응을 돕기 위한 내부 지원 구조의 변화를 의미합니다.

상세 내용:

• 페라리에서의 오랜 경력: 코르테는 페라리에서 11시즌을 보냈습니다. 처음에는 샤를 르클레르의 드라이빙 코치로 일하다가 카를로스 사인츠의 퍼포먼스 엔지니어로 승진했습니다.
• 해밀턴 합류 지원 역할: 그는 2025년 루이스 해밀턴의 시즌에도 이 역할을 유지하며, 해밀턴이 페라리의 내부 절차와 문화에 적응하도록 돕는 핵심 임무를 맡을 예정이었습니다.
• 재배치 및 퇴사: 벨기에 그랑프리 주말, 여름 휴가 전에 코르테는 마라넬로를 완전히 떠나기 전 스쿠데리아 내의 후방 지원 역할로 재배치되었습니다.
• 새로운 도전: 코르테는 이제 그로브 레이싱으로 이적을 확정했으며, 2026년 슈퍼카스 신인 카이 앨런의 레이스 엔지니어링을 맡게 되어 포뮬러 1을 완전히 떠나게 됩니다.
• 해밀턴의 현재 진행 상황: 그럼에도 불구하고, 최근 보고에 따르면 해밀턴의 트랙 성능이 향상되었으며, 여름 휴가 이후 퀄리파잉 및 레이스 페이스에서 팀 동료 샤를 르클레르와의 격차가 눈에 띄게 줄었습니다.

숨겨진 의미:

코르테의 이탈은 해밀턴의 미래 퍼포먼스와 직접적으로 연결되지 않았지만, 특히 주요 드라이버 이적을 앞두고 F1 팀 내에서 지속되는 인력 변화를 보여줍니다. 이러한 변화는 다른 지원 인력이 있음에도 불구하고 드라이버의 전환에 미묘한 영향을 줄 수 있습니다. 그의 V8 슈퍼카스로의 이적은 최상위 F1 엔지니어들에게 이용 가능한 다양한 경력 경로를 강조합니다.

향후 전망:

페라리는 코르테의 이탈 이후 2025년 루이스 해밀턴 합류를 위한 견고한 지원 시스템을 갖추는 것이 필요할 것입니다. 해밀턴과 같은 수준의 드라이버를 원활하게 통합하는 팀의 능력은 그들의 챔피언십 야망에 매우 중요할 것입니다. 한편, 메르세데스에서 그의 레이스 엔지니어 리카르도 아다미와의 현재 관계에 대한 조사는 엔지니어링 팀 내의 화학 작용과 명확한 소통이 모든 드라이버의 성공에 가장 중요하다는 것을 시사합니다.