자크 빌뇌브, 오스카 피아스트리의 최근 부진은 '한계점' 때문이라고 분석

1997년 F1 월드 챔피언 자크 빌뇌브는 오스카 피아스트리의 최근 부진이 '잘못된 단서'일 수 있다고 분석했습니다. 그는 피아스트리가 이미 팀 동료보다 실력이 떨어지는 상황에서 자신의 한계에 도달했으며, 랜도 노리스가 기량을 끌어올리자 피아스트리의 성적도 함께 정체되었다고 지적했습니다.

왜 중요한가:

피아스트리는 시즌 초반 상당한 주목을 받았지만, 최근 노리스에게 밀리는 모습은 그의 장기적인 잠재력과 맥라렌 내부 역학 관계에 대한 의문을 제기합니다. 이 성능 변화의 진정한 원인을 파악하는 것은 드라이버와 팀의 향후 궤적을 평가하는 데 매우 중요합니다.

세부 내용:

• 성능 변화: 피아스트리는 멕시코시티 그랑프리 이후 노리스에게 단 1점 차로 뒤처져 있습니다. 이 경기에서 노리스는 우승하며 5번째 라운드(사우디 그랑프리) 이후 처음으로 드라이버 순위 선두를 탈환했습니다.
• 시즌 초반 대조: 시즌 초반 8번의 레이스 중 5번을 피아스트리가 노리스와 대등한 모습을 보이며 우승했습니다. 하지만 최근 그의 경기력은 하락세를 보였고, 이는 추격하는 팀들이 맥라렌의 초반 성능 우위를 따라잡는 시점과 일치합니다.
• 빌뇌브의 이론: 자크 빌뇌브는 피아스트리의 초기 성공이 덜 최적화된 상태의 랜도 노리스 덕분이었을 수 있다고 주장합니다. 빌뇌브는 시즌 초반 노리스가 차에 대해 불편함을 느꼈던 점을 언급하며, 이것이 피아스트리가 더 강하게 보일 수 있었던 이유라고 제안합니다.
• '한계점' 주장: 빌뇌브는 피아스트리가 이미 자신의 성능 한계에 도달했다고 말합니다. "동료와만 경쟁해야 할 때, 아마도 마지막 10분의 1초까지 밀어붙이지 않을 수 있다"고 그는 말합니다. 그는 노리스가 "기량을 끌어올렸을 때"(바쿠 경기를 기점으로), 피아스트리는 이미 최고점에 도달했기 때문에 그 증가분을 따라갈 수 없었다고 믿습니다.
• 심리적 영향: 빌뇌브는 팀 동료가 발전하고 드라이버가 추가적인 10분의 1초를 쉽게 찾을 수 없다는 것을 깨달으면 "심리에 영향을 받는다"고 제안합니다. 이는 자기 의심, 세팅에 대한 과도한 고민, 그리고 궁극적으로는 성능 저하로 이어질 수 있습니다.
• 차량 개발: 맥라렌의 2024년 차량에 대한 상당한 업데이트 부족 (2025년 규정에 대한 조기 집중 때문)은 차량 자체가 기술적인 관점에서 성능 격차를 설명하기에 극적으로 변하지 않았다는 빌뇌브의 견해를 더욱 뒷받침합니다.

이면의 이야기:

빌뇌브는 시즌 내내 평균적인 성능을 보이다 플레이오프에서 갑자기 뛰어난 성과를 내거나 무너지는 다른 스포츠의 비유를 통해 엘리트 경쟁의 심리적, 압박감으로 인한 측면을 강조합니다. 그는 피아스트리의 현재 고전이 갑작스러운 능력 저하 때문이 아니라, 완전히 최적화되고 성능을 발휘하는 팀 동료를 마주했을 때 그의 진정한 한계를 드러내는 것이라고 주장합니다.

앞으로의 과제:

피아스트리는 시즌 초반의 기량을 되찾고, 증가된 압박감과 최상급 팀 동료를 상대로 자신의 주행 능력을 향상시킬 수 있음을 증명해야 합니다. 빌뇌브의 이론이 맞다면, 피아스트리가 이 심리적 허들을 극복하고 추가적인 10분의 1초를 찾아내는 능력은 그의 F1 미래에 매우 중요할 것입니다.