아이작 하자르, 오스틴 예선 대형 사고에 '내 탓' 인정

아이작 하자르(Isack Hadjar)가 미국 그랑프리(GP) 예선에서 발생한 대형 사고의 책임을 자신에게 돌리며, 이를 '제 문제'였다고 밝혔습니다. 레이싱 불스(Racing Bulls) 소속의 하자르는 Q1 도중 서킷 오브 더 아메리카스(COTA) 6번 코너에서 벽에 충돌하며 세션을 조기에 마감했고, 미국 GP는 그리드 최하위에서 출발하게 됩니다.

이게 왜 중요할까:

• 하자르의 사고는 이번 메인 레이스에서 그에게 상당한 불리함을 안겨주며, 그의 경력에 있어 매우 중요한 시점에 발생했습니다.
• 레드불이 2026년 드라이버 라인업을 곧 확정할 것으로 예상됨에 따라, 최상위 시트를 노리는 드라이버들에게는 강력한 퍼포먼스가 필수적입니다.

세부 내용:

• 하자르의 충돌은 Q1 초반 6번 코너에서 발생했으며, 이로 인해 레드 플래그가 발동되었습니다.
• 리플레이를 통해 프랑스 드라이버가 빠른 에스(esses) 구간을 너무 빠른 속도로 통과하려다 통제력을 잃은 것으로 나타났습니다.
• 미디어와의 인터뷰에서 하자르는 "섹션에 접근하는 방식을 잘못 생각했다. 전반부는 너무 쉽게 갔고, 후반부에 너무 빠른 속도로 진입했다"고 인정했습니다.
• 그는 차량 문제점은 없었으며, 사고의 원인이 전적으로 드라이버의 실수였다고 확인했습니다: "차가 휘청이는 순간 이미 벽에 부딪혔기 때문에, 내가 할 수 있는 일이 없었다."
• 랩 전체에 걸쳐 차량 핸들링에 어려움이 있었다는 점을 인정하면서도, 그는 "놓쳤을 때, 그것은 다른 무엇보다 '나의' 문제였다"고 강조했습니다.
• 이번 실망스러운 예선 결과는 오스틴 스프린트 레이스에서 포인트권 밖인 12위로 마감한 이후에 나온 것입니다.

더 큰 그림:

• 미국-멕시코 더블헤더는 레드불이 2026년 드라이버 옵션을 평가하는 데 있어 하자르에게 매우 중요합니다.
• 하자르는 다음 시즌 레이스 시트가 보장된 것으로 알려졌지만, 레드불 레이싱에서 막스 베르스타펜의 파트너가 되기 위해 경쟁하고 있습니다.
• 이 레이스들에서 좋은 모습을 보이는 것이 그의 시니어 팀 합류 열망에 매우 중요합니다.

앞으로의 과제:

• 하자르는 미국 그랑프리에서 20번째 그리드에서 출발하며, 어려운 주말을 1점으로 만회하기 위해 노력할 것입니다.
• 그는 개선의 필요성을 인정하며 "아직 (그랑프리가) 남아있고, 뭔가 특별한 것을 만들어 보려 노력할 것이다. 하지만 분명히, 다음 주에는 더 잘해야 한다"고 말했습니다.
• 다음 멕시코시티 그랑프리에서의 그의 퍼포먼스는 레드불 의사 결정권자들에게 면밀히 주시될 것입니다.