미국 GP, 2034년까지 텍사스 서킷과 F1 계약 연장 확정

오스틴, F1과 2034년까지 계약 연장

텍사스의 서킷 오브 디 아메리카스(COTA)가 포뮬러 1(F1)과 8년 계약 연장에 합의하며, 미국 그랑프리가 2034년 시즌까지 F1 캘린더에 계속 이름을 올릴 전망입니다. 이는 2012년 미국 GP를 부활시킨 이후 COTA의 장기적인 미래를 더욱 공고히 합니다.

이것이 중요한 이유:

• 이번 계약 연장은 F1이 미국에서 지속적으로 성장하고 투자하고 있음을 반영합니다. 특히 '드라이브 투 서바이브' 시리즈의 영향으로 팬 참여와 관중 수가 폭발적으로 증가했습니다.
• 미국 시장에서의 F1 입지를 강화하는 데 있어 COTA와 같은 핵심적인 장소를 확보하는 것은 안정성을 제공하며, 마이애미와 라스베이거스의 신규 레이스와 시너지를 낼 것입니다.
• 이를 통해 COTA는 미국에서 가장 오랫동안 F1 레이스를 개최한 서킷으로서 그 유산을 공고히 하게 되며, 기존의 왓킨스 글렌 기록을 넘어섭니다.

세부 내용:

• 계약 조건: 새로운 합의는 2034년 시즌까지 미국 그랑프리 개최 권한을 8년 연장합니다.
• 인기 상승: COTA는 관중 수에서 극적인 증가를 경험했으며, 올해 대회에는 45만 명이라는 기록적인 팬이 방문하여 F1의 미국 내 상승세를 보여주었습니다.
• 리더십 성명:
  • F1 CEO 스테파노 도메니칼리는 텍사스에서의 F1 발전을 지지하는 COTA 회장 바비 엡스타인과 애벗 주지사의 확고한 헌신을 강조했습니다.
  • 엡스타인 회장은 팬, 팀, 그리고 센트럴 텍사스 커뮤니티에 감사를 표하며, 이번 그랑프리가 세계에서 가장 큰 단일 주말 스포츠 행사 중 하나이며 상당한 경제적 파급 효과를 창출한다고 강조했습니다.
• 미국 내 레이스 현황: 엡스타인 회장은 오스틴, 마이애미, 라스베이거스 세 곳의 미국 레이스가 각기 다른 개성과 매력으로 다양한 관객층에게 어필하는 '우호적인 경쟁자'라고 보았습니다.
  • 그는 마이애미의 봄 시즌 개최가 연간 두 번의 미국 F1 방문을 가능하게 하여 상호 이익이 될 것이라고 믿습니다.
  • 각 장소의 독특한 매력은 직접적인 경쟁보다는 '자생력'을 보장한다고 합니다.
• 인프라 투자: COTA는 새로운 호텔, 컨벤션 센터, 테마파크 등을 포함한 시설에 지속적으로 투자해 왔습니다. 새 계약 하의 미래 계획에는 2026년 캐딜락과 같은 잠재적 신규 팀을 수용하기 위한 패독 클럽 시설 및 피트 차고 확장 등이 포함됩니다.

향후 전망:

새로운 계약이 체결됨에 따라 COTA는 추가적인 발전을 거듭하며 북미 F1의 핵심 허브 역할을 계속할 것입니다. 시설 확장은 팬 경험을 향상시키고 F11팀까지 수용 가능한 미래 변화에 서킷을 대비하게 할 것입니다. 이러한 장기적인 약속은 미국 시장과 COTA의 지속적인 성공에 대한 F1의 자신감을 보여줍니다.