혼다-애스턴 마틴, 다음 주 헝가로링에서 신형 엔진 첫 트랙 데뷔

혼다가 애스턴 마틴을 위해 준비한 업그레이드 F1 엔진이 다음 주 헝가로링에서 열리는 필밍 데이(filming day)를 통해 트랙에 처음으로 모습을 드러냅니다. 앞서 헝가로링에서 진행된 섀시 업그레이드 덕분에 애스턴 마틴은 드디어 미드필드 그룹에 재합류하며, 수개월간 하위권에 머물렀던 알핀, 하스, 윌리엄스를 제치고 경기를 마칠 수 있었습니다.

Why it matters:

그동안 애스턴 마틴과 혼다의 파트너십은 파워 유닛의 진동 문제와 부족한 페이스로 인해 하위권에 고립되며 어려움을 겪었습니다. 현재 섀시의 반응이 개선된 만큼, 2026년 후반기 순위를 끌어올리기 위해서는 더 강력한 엔진이라는 마지막 퍼즐 조각이 절실한 상황입니다.

The details:

• 혼다의 트랙사이드 책임자인 신타로 오리하라는 수요일 필밍 데이를 통해 랩 타임을 단축시킬 것으로 기대되는 신규 파워 유닛의 성능을 평가할 것이라고 확인했습니다.
• 헝가리 그랑프리를 위해 도입한 대대적인 섀시 패키지 덕분에 페르난도 알론소는 예선에서 시즌 최고 성적인 16위를 기록했으며, 알론소와 랜스 스트롤 모두 13위와 14위로 경기를 마쳤습니다.
• 금요일에 다시 엔진 진동이 발생했으나, 팀은 이것이 시즌 초반의 문제와는 다르다고 강조했습니다. 알론소는 토요일에 새 엔진을 장착한 후 문제가 완전히 해결되었다며, 기존 유닛의 수명이 다한 것이었음을 시사했습니다.
• 알론소는 양측이 하나의 팀처럼 움직이며 공통의 약점을 해결하고, 공장 간의 신뢰 관계를 구축하는 데 집중하고 있다고 강조했습니다.

What's next:

이번 필밍 데이가 성공적으로 마무리된다면, 신형 엔진은 여름 휴식기 이후 잔드보르트 서킷에서 첫 레이스에 투입될 예정입니다. 그렇게 되면 애스턴 마틴은 완성된 패키지를 갖추게 되며, 하위권을 완전히 탈출해 본격적인 미드필드 경쟁에 나설 실질적인 기회를 잡게 될 것입니다.