헬무트 마르코: 레드불, F1 이탈리아 GP 우승 경쟁…단 한 가지 조건 있다면

레드불의 고문 헬무트 마르코는 팀이 최근 8경기 연속 무승을 기록하고 있고 몬차가 레드불에게 가장 유리한 F1 트랙이 아님에도 불구하고, 이탈리아 그랑프리에서 우승할 실질적인 기회가 있다고 믿고 있습니다. 그러나 이러한 낙관론은 한 가지 중요한 조건에 달려 있습니다. 바로 맥라렌이 하룻밤 사이에 큰 발전을 이루지 않아야 한다는 것입니다.

주목할 점:

레드불은 이번 시즌 지난 8라운드 동안 우승을 차지하지 못하며 어려움을 겪었습니다. 작년 이탈리아 GP에서의 성적은 특히 좋지 않아 막스 베르스타펜이 6위, 세르히오 페레스가 8위에 그쳤습니다. 몬차에서의 우승은 팀에게 상당한 전환점이자 큰 자신감을 불어넣을 것입니다.

전반적인 상황:

금요일 자유 주행 세션은 희망의 빛을 보여주었습니다. FP2에서 막스 베르스타펜은 랜드 노리스에 불과 0.2초 뒤진 6위를 차지했습니다. 주니어 팀의 유키 츠노다는 선두에 0.4초 뒤진 9위에 올랐습니다. 마르코는 이를 "작년에 비해 엄청난 향상"이라고 평가했습니다. 작년 같은 세션에서 베르스타펜과 페레스는 0.9초 뒤졌었습니다.

세부 내용:

• 맥라렌의 역할: 마르코의 우승 예측은 조건부입니다. "만약 맥라렌이 내일 특별한 것을 보여주지 않는다면" 우승 경쟁을 할 수 있다고 말했습니다.
• 라이벌 평가: 마르코는 페라리의 금요일 강한 퍼포먼스를 몬차의 홈그라운드 이점("몬차에서 금요일 페라리는 항상 매우 좋다") 때문이라고 일축했습니다. 또한 윌리엄스는 롱런의 일관성이 부족하다며 우승 경쟁에서 제외했습니다.
• 레드불의 발전: 베르스타펜의 롱런이 "매우 인상적"이었음에도 불구하고, 마르코는 예선 페이스에 관해서는 팀이 "여전히 할 일이 많다"고 인정했습니다. 하지만 타이어 마모 측면에서는 "매우, 매우 만족한다"고 밝혔습니다.
• 기술적 통찰: 팀은 2024년 몬차에서의 세팅 문제로부터 교훈을 얻어 "이제는 다른 철학"을 적용했습니다. 또한 RB21의 작동 범위를 넓혔으며, 유키 츠노다가 차량이 더 예측 가능할 때 "막스에 상당히 근접하다"고 지적했습니다.
• 츠노다의 도전: 마르코는 유키 츠노다가 토요일 Q3에 진출할 것으로 예상하고 있습니다. 츠노다는 지난 10번의 예선 세션(스프린트 포함) 중 9번에서 Q3 진출에 실패했습니다.

향후 전망:

이제 초점은 토요일 예선으로 옮겨졌습니다. 레드불은 유망한 롱런 페이스와 향상된 타이어 관리 능력을 강력한 단일 랩 퍼포먼스로 전환하여 폴 포지션과 궁극적인 우승을 노려야 할 것입니다.