해밀턴, 페라리 파워 유닛 결함으로 브라질 GP 최하위 출발

루이스 해밀턴이 페라리 SF-26에 새로운 파워 유닛을 장착하게 되면서 브라질 그랑프리 최하위 그리드에서 출발합니다. 이미 시즌 5번째 내연기관(ICE) 사용으로 10그리드 강등 페널티를 받은 상태였으나, FP3에서의 예기치 못한 결함이 결국 최하위 출발이라는 최악의 결과로 이어졌습니다.

Why it matters:

페라리의 고질적인 신뢰성 문제가 가장 뼈아픈 타이밍에 해밀턴을 덮쳤습니다. 최하위 출발로 인해 선두권 경쟁은 사실상 불가능해졌으며, 일요일 경기는 이제 '피해 최소화'를 위한 전략적 싸움이 되었습니다. 동시에 페라리 팀은 새 엔진이 왜 이렇게 빠르게 고장 났는지 규명해야 하는 압박을 받게 되었습니다.

The details:

• 해밀턴은 토요일 오전, 시즌 5번째 ICE를 사용하며 할당량을 초과해 10그리드 강등 페널티를 받았습니다.
• FP3 세션 도중 "이상 진동"과 평소보다 강한 엔진 브레이킹 현상을 보고하며 조기에 세션을 종료했습니다.
• 차량에서 연기가 발생하며 피트로 복귀했으며, 이로 인해 소프트 타이어 테스트를 전혀 수행하지 못했습니다.
• 페라리는 정밀 점검을 위해 파워 유닛을 완전히 교체했고, 이 과정에서 추가 페널티가 발생하며 최종적으로 최하위 출발이 확정되었습니다.

What's next:

추월이 가능하지만 쉽지는 않은 서킷에서 해밀턴은 험난한 추격전을 펼쳐야 합니다. 페라리가 고장 원인을 분석하는 동안, 해밀턴은 포인트 획득을 위해 타이어 관리와 전략 최적화에 총력을 다해야 할 것입니다.