해밀턴, 페라리 테스트 중단… 레드불, 대규모 공기역학 업그레이드 공개

Why it matters: 시즌 전 마지막 테스트는 차를 검증하고 신뢰를 쌓는 데 핵심이다. 새 차주와 함께한 페라리의 주행 손실은 준비에 차질을 주고, 레드불의 눈에 띄는 업그레이드와 메르세데스의 꾸준한 스피드는 2026년 시즌이 다수 팀 간 치열한 경쟁으로 전개될 것을 보여준다.

The Details:

• 페라리의 차질: 루이스 해밀턴이 SF‑26에 문제를 확인, ‘고통스러운’ 장시간 정차를 초래해 첫 레이스 전 마지막 날의 데이터 수집과 세팅 작업을 크게 빼앗겼다.
• 레드불의 공격적 패키지: 새로운 프론트 윙 외에 RB22의 사이드팟 수정, 엔진 흡기와 리어 크래시 구조 주변에 추가 윙렛 등 여러 공기역학 부품을 교체했다.
• 메르세데스의 강세: 신인 키미 안톤엘리가 2일 차에 메르세데스 타임을 선도, 테스트 기준을 낮추며 브라클리 팀이 1랩 퍼포먼스가 뛰어남을 시사했다.
• 레이스 시뮬레이션 우려: 막스 베르스타펜의 시뮬레이션 랩이 맥라렌 오스카 피아스트리보다 늦어, 레드불이 장거리 페이스에 보완이 필요함을 암시한다.
• 베르스타펜의 타이어 의견: 현 피렐리 타이어가 ‘극도로 민감’하다고 지적, 이는 레이스 주말 변수를 늘릴 수 있다.
• 볼프의 격분: 토토 볼프 팀 대표가 연료 공급 적합성 논란에 대해 분노를 표출, 이전 논란에 이어 새 불안 요소가 떠오른다.

What's next: 프리‑시즌 테스트가 끝나면서 시선은 첫 레이스 주말로 이동한다. 예선과 레이스가 진행되며 진짜 순위가 가려질 것이고, 각 팀은 최종 데이터를 분석한다. 페라리는 문제 해결을, 레드불은 업그레이드 검증을, 메르세데스는 테스트 속도를 승리로 연결하려 할 것이다.