비티히, 2021년 아부다비 논란 재점화…'희생양' 매시 옹호하며 FIA 비판

전 FIA 레이스 디렉터 닐스 비티히가 마이클 매시의 세이프티 카 결정을 옹호하며 2021년 아부다비 그랑프리 논란에 다시 불을 지폈다. 비티히는 해당 결정이 사전 합의된 그린 플래그 정책을 따랐으며, FIA가 매시를 편리한 희생양으로 내몰았다고 주장했다. 그의 발언은 F1 커뮤니티를 다시 갈라놓았고, 레이스 디렉터의 권한에 대한 검토를 촉발시켰다.

왜 중요한가:

• 매시의 해임은 FIA 거버넌스의 허점을 드러냈고, 절차적 투명성에 대한 의문을 제기했다.
• 2021년 챔피언십 결전은 여전히 팀 역학과 팬 심리에 영향을 미치고 있어, 레이스 디렉터 결정에 대한 어떤 논의도 매우 정치적인 의미를 띠게 된다.

세부 내용:

• 비티히는 매시가 규정 48.12조에 따른 자신의 재량권 범위 내에서 행동했다고 말한다. 해당 규정은 5대의 랩 딜레이 차량이 언랩(un-lap)하는 것을 명시적으로 금지하지 않는다.
• 그는 팀, FIA, F1 관리진 사이에 가능한 한 그린 플래그 조건에서 레이스를 마무리하자는 오랜 합의가 있었다고 지적한다.
• 비티히는 세이프티 카 결정이 '스펙터클한' 원랩 승부를 만들어냈으며, 이는 스포츠 이해관계자들이 기대했던 정확한 결과라고 주장한다.
• 그는 FIA가 매시를 희생양으로 이용했다고 비판하며, 찰리 와이팅 같은 과거 레이스 디렉터들은 리더십으로부터 명확한 지지를 받았지만, 그런 안전망이 현재는 사라졌다고 지적했다.

다음은 무엇인가:

• FIA는 세이프티 카 및 리스타트 규정 검토를 발표했지만, 아직 구체적인 변경 사항은 공개되지 않았다.
• 비티히의 발언은 레이스 디렉터 프로토콜에 대한 추가적인 공개 검토를 촉발하고, 미래 거버넌스 개혁에 영향을 미칠 수 있다.