해밀턴, 캐나다 GP서 베르스타펜 추월하며 2위 입상

루이스 해밀턴이 캐나다 그랑프리에서 타이어 관리와 전략의 달인을 보여주며 2위를 차지했다. 막스 베르스타펜을 막바지에 추월해 페라리 소속으로 2026년 시즌 최고 성적을 냈다. 7회 챔피언은 페라리 데뷔 시즌을 보내며 이번 대결을 '멋졌다'고 평가했다. 그는 "추격하는 걸 사랑한다. 어릴 적부터 그게 내 인생"이라며 심리적 승부를 강조했다. 이는 2021년 시절의 강렬한 경쟁을 떠올리게 하면서도, 2026년 기술 규정의 복잡성에 적응한 결과다.

Why it matters:

이번 성과는 페라리 이적 후 첫 포디엄 없이 시작한 해밀턴에게 중요한 전환점이다. 몬트리올에서 상위 3위권 진입은 팀의 발전을 입증하고, 새로운 2026년 기술 규정에 필요한 적응력을 보여준다. 페라리는 선두 경쟁이 가능함을 증명했고, 해밀턴은 강력한 경쟁자로서의 명성을 되찾았다. 2026년 규정은 '추월 지원 장치'를 도입하고 출력 전달 특성을 바꿨다. 해밀턴은 코너에서는 이점을 얻지만 직선에서 라이벌에게 밀린다고 언급했다.

The Details:

• 늦은 추월: 해밀턴은 미디엄 타이어를 활용해 베르스타펜을 추격, 13바퀴를 남기고 1초 이내로 접근한 뒤 7바퀴 후 추월을 성공시켰다.
• 에너지 관리: 2026년형 머신은 오버테이크 모드가 있지만, 배터리 잔량을 세심히 관리해야 하며 직선 출력이 라이벌에 비해 제한적이다.
• 베르스타펜의 반응: 레드불 드라이버는 3위를 기록하며 "많이 즐겼다"고 말하고, 시즌 첫 '정상 레이스'였다고 평가했다.
• 레이스 상황: 키미 안토넬리가 폴 포지션을 차지하며 머세이디스에 우승을 안겼고, 조지 러셀은 파워 유닛 문제로 리타이어했다.
• F1 2026년 맥락: 드라이버들은 2026년형 완전히 새로운 머신에 적응 중이며, 이전 세대와 다른 추월 지원 장치(오버테이크 모드)를 제공받는다.

What's next:

F1 캘린더는 몬트리올 직후 유럽 여름 일정으로 이어진다. 모나코 그랑프리가 8주간 6개 레이스 중 첫 번째로, 6월 5~7일 생중계된다. 팀들이 2026년 규정에 적응하는 가운데, 캐나다의 성과는 모나코에서의 치열한 승부를 예고한다. 유럽 여름 스윙이 시작되면서 챔피언십 구도가 빠르게 바뀔 수 있다. 해밀턴의 컨디션은 팀이 캐나다에서 보여준 페이스를 유지한다면 타이틀 도전에 나설 준비가 되었음을 시사한다.