하자르와 베르스타펜, 레드불 RB22에 대해 "처참한 수준" 혹평

헝가리 그랑프리 이후 레드불의 아이작 하자르와 막스 베르스타펜이 RB22에 대해 가차 없는 평가를 내놓았습니다. 두 드라이버 모두 겉으로 드러난 성적 뒤에 깊은 좌절감이 숨겨져 있음을 분명히 했습니다. 헝가로링에서 8위에서 6위로 올라선 하자르는 팀이 "훌륭하게 퇴보했다"며 냉소적인 반응을 보였고, 베르스타펜은 올해 가장 힘들었던 레이스 중 하나였다며 어떻게 2위를 기록했는지 모르겠다고 토로했습니다.

Why it matters:

레드불 드라이버들의 일치된 비판은 포디움 피니시와 2026년형 차량의 실제 경쟁력 사이에 괴리가 커지고 있음을 보여줍니다. 베르스타펜의 2위와 하자르의 득점에도 불구하고, 지속적인 밸런스 문제는 레드불이 결함을 해결하기보다 단순히 결과를 짜내고 있다는 점을 시사합니다. 로랑 메키스가 이미 2027년 차량으로의 전환을 암시한 상황에서, 두 드라이버는 제어 불가능한 머신에 갇혀 있다는 공포를 느끼고 있습니다.

The details:

• 베르스타펜의 당혹감: P2를 확보한 후 베르스타펜은 "어떻게 우리가 2위를 했는지 이해가 안 간다"며, 매 코너마다 끊임없이 밸런스를 관리해야 했던 "매우 고통스러운" 레이스였다고 설명했습니다. 또한 예선 이후 개선 가능성이 없었으며, 이전 라운드와 비교해 차에 변화가 없었다고 확인했습니다.
• 하자르의 냉소: 약점에 대한 질문에 하자르는 다운시프트를 "끔찍하다"며 "훌륭한 퇴보"라고 비꼬았습니다. 이는 이번 시즌 두 드라이버가 모두 제기한 기어박스 불만을 반영한 것입니다. 또한 전반적인 그립 부족을 핵심적인 한계로 꼽았습니다.
• 셋업 고충: 하자르는 주말 내내 "운전 가능한" 셋업을 찾지 못했다고 밝혔으며, 헝가로링 서킷이 적합할 것이라는 기대와 달리 RB22가 전혀 "살아나지" 않았음을 인정했습니다. 21세의 하자르는 2026년 들어 베르스타펜보다 예선에서 앞선 적이 세 번이나 있지만, 일요일 첫 스틴트에서는 큰 좌절을 겪었습니다.
• 공통된 고통: 하자르는 베르스타펜과 피드백이 일치한다는 점에 약간의 안도감을 느꼈으며, 이를 통해 예선 기록 차이가 좁게 유지되는 이유가 증명되었다고 말했습니다. 다만 레이스 페이스의 격차는 여전히 의문으로 남았습니다.

What's next:

레드불이 리소스를 내년 모델에 집중할 가능성이 커지면서, 두 드라이버는 남은 라운드 동안 RB22와 계속 씨름해야 할 운명에 처했습니다. 베르스타펜이 일요일마다 차량의 결함을 실력으로 메우고는 있지만, 공개적인 비판이 거세지면서 한때 압도적이었던 팀이 왜 드라이버들이 조롱하는 머신을 만들게 되었는지에 대한 압박이 가중될 전망입니다.