하스 F1, 료 히라카와 사고로 잔드보르트 비공개 테스트 조기 종료

내용

하스 F1의 리저브 드라이버 료 히라카와가 잔드보르트 서킷 9번 코너에서 TPC(이전 차량 테스트) 중 사고를 일으켜 테스트 세션이 조기 종료되었습니다. 멕시코시티 그랑프리 FP1에 출전 예정이었던 히라카와는 부상을 입지 않았으나, 이번 사고는 팀의 VF-25 개발 노력과 최근 업그레이드 패키지에 대한 의문을 제기합니다.

왜 중요한가:

• 비공개 테스트는 팀이 새 부품을 평가하고 데이터를 수집하며, 특히 히라카와와 같은 리저브 드라이버에게 귀중한 트랙 시간을 제공하는 중요한 기회입니다.
• 테스트 중 사고는 데이터 수집 지연과 수리 비용 발생이라는 차질을 의미하며, 특히 하스가 새로운 업그레이드를 통해 시즌 후반 경쟁력 강화를 추진하는 상황에서 더욱 그렇습니다.
• 히라카와에게는 다가오는 멕시코 FP1 출전이 자신의 능력을 입증할 핵심 순간이기에, 어떠한 트랙 사고도 이상적인 준비 과정은 아닙니다.

상세 내용:

• 사고는 미국 그랑프리 직후인 월요일, 잔드보르트 서킷 9번 코너에서 발생했습니다.
• 히라카와는 8번 코너를 빠져나오면서 차량 후미를 제어하지 못했고, 가드레일에 측면으로 충돌했습니다.
• 토요타의 WEC 드라이버인 히라카와는 의료 센터 검진 후 최상의 상태인 것으로 알려졌습니다.
• 이 TPC 테스트는 F1 팀에 허용되는 최대 20일 중 하루였으며, 이전 사양의 차량을 운행할 기회를 제공했습니다.
• 하스 F1은 멕시코시티 그랑프리 FP1에서 히라카와를 VF-25 중 하나에 투입할 것으로 예상되지만, 에스테반 오콘이나 올리버 베어맨 중 누가 자리를 비켜줄지는 아직 확정되지 않았습니다.

전체적인 그림:

• 하스는 최근 미국 그랑프리에서 VF-25에 상당한 업그레이드 패키지를 도입했으며, 이를 통해 시즌 후반 도약과 P6 자리를 다투는 치열한 컨스트럭터 순위 싸움에서 도움을 받기를 기대했습니다.
• 올리버 베어맨은 텍사스에서 이 업그레이드를 성공적으로 데뷔시켰고 9위를 기록했습니다.
• 팀이 강력한 시즌 마무리를 위해 이 업그레이드에 의존하고 있다는 점은, 새로운 부품을 미세 조정하고 이해하기 위한 모든 테스트 기회의 중요성을 강조합니다.

다음 단계:

• 히라카와의 멕시코 FP1 출전은 그에게 있어 자신의 실력을 증명할 공식 F1 세션이기에 중요한 다음 단계가 될 것입니다.
• 하스는 잔드보르트 사고로 인한 손상을 평가하고, 이것이 남은 시즌 데이터 수집이나 차량 개발에 심각한 지장을 주지 않도록 하는 데 집중할 것입니다.
• 팀은 최근 도입한 업그레이드 패키지로 경쟁력 있는 성능을 트랙에서 발휘하기 위해 계속해서 노력할 것입니다.