포드, V8 엔진 복귀 가능성에 '우리는 이 아이디어를 좋아한다'

F1의 2030년 이후 V8 엔진 복귀 논의가 가속화되는 가운데, 포드가 입장을 분명히 했다. 포드 퍼포먼스 책임자 마크 러시브룩은 V8에 하이브리드 요소를 축소하고 완전 지속 가능 연료를 사용하는 방안을 공개 지지했다.

Why it matters:

포드의 지지는 F1의 새로운 제조사 파트너로서 무게감이 있다. 기술 방향에 대한 유연성은 스포츠가 핵심 후원자를 잃지 않으면서도 쇼와 환경 목표를 모두 추구할 수 있음을 보여준다. FIA와 F1이 2026년 이후 규정을 논의하는 상황에서 제조사의 동의는 결정적이다.

The big picture:

• F1 CEO 스테파노 도메니칼리와 FIA 회장 모하메드 벤 술라옘은 모두 V8 복귀가 현실적이라고 언급, 도메니칼리는 현재 제조사 영향력에 의문을 제기했다.
• 제안된 포뮬러는 전동화를 유지하되 2026년 규정보다 비중을 줄이고 100% 지속 가능 연료를 사용한다.
• 러시브룩은 포드의 다양한 파워트레인 포트폴리오(완전 연소, 하이브리드, 전기) 덕분에 어떤 방향이든 적응 가능하다고 강조했다.
• "V8 아이디어를 좋아하는 이유는 우리가 판매하는 많은 V8 엔진이 있기 때문"이라며, 하이브리드 요소도 통합 학습을 위해 여전히 중요하다고 덧붙였다.

What's next:

FIA는 2026년까지 이해관계자 협의를 계속한 후 차기 엔진 규정을 확정할 예정이다. 레드불 파워트레인을 통한 포드의 상업적 복귀는 이미 기대 이상의 성과를 냈으며, 러시브룩은 결과와 관계없이 포드의 약속은 변함없다고 확인했다. V8이 돌아온다면 포드가 앞장설 준비가 되어 있다.