FIA, 2025 싱가포르 GP 피트 레인 속도 제한 80km/h로 상향 조정

FIA, 2025 싱가포르 GP 피트 레인 속도 제한 80km/h로 상향 조정

FIA(국제자동차연맹)가 2025년 싱가포르 그랑프리에 적용될 피트 레인 속도 제한을 기존 60km/h에서 80km/h로 대폭 상향 조정한다고 발표했습니다. 이는 전통적으로 피트 스탑 시간 손실과 추월의 어려움 때문에 원스톱 전략이 지배적이었던 싱가포르 GP에 보다 역동적인 전략적 변화를 불어넣기 위한 조치입니다.

중요한 이유:

싱가포르 그랑프리는 종종 전략 예측 가능성으로 어려움을 겪으며, 건조한 조건에서는 원스톱 레이스로 이어지는 경우가 많았습니다. FIA는 피트 레인 속도 제한을 조정함으로써 팀들이 더욱 공격적인 다회 스탑 전략을 고려하도록 유도하고, 궁극적으로 더 역동적이고 예측 불가능한 레이스 결과를 이끌어내기를 희망합니다. 이는 전략적 다양성이 부족한 원스톱 레이스의 증가를 막기 위한 F1 수뇌부의 광범위한 노력의 일환입니다.

주요 내용:

• 속도 제한 상향: 마리나 베이 서킷의 피트 레인 속도 제한이 2025년 싱가포르 GP부터 60km/h(시속 37.2마일)에서 80km/h(시속 49.7마일)로 인상됩니다.
• 안전 고려 사항: 이전의 60km/h 제한은 사고나 파편으로부터 팀 인원을 보호하기 위해 좁고 어려운 마리나 베이 피트 레인의 특성을 고려해 시행되었습니다.
• 전략적 영향: 피트 레인 속도가 높아지면 피트 스탑 시 잃는 시간이 줄어들어, 투스탑 또는 쓰리스탑 전략이 팀들에게 더 실행 가능하고 매력적으로 될 것으로 예상됩니다.
• 추월의 어려움: 마리나 베이 스트리트 서킷은 추월이 매우 어려운 곳으로 악명 높아, 역사적으로 팀들이 여러 번의 피트 스탑으로 트랙 포지션을 희생하는 것을 망설이게 만들었습니다.
• 타이어 컴파운드: 피렐리는 이번 대회에 C3, C4, C5 컴파운드를 각각 하드, 미디엄, 소프트 옵션으로 공급합니다. 최근 아제르바이잔 GP(또 다른 시가지 서킷)에서 선보인 새로운 C6 컴파운드는 싱가포르에서는 사용되지 않을 예정입니다.

전반적인 맥락:

이러한 변경은 F1 리더십 내에서 전략적 다양성을 강화하고 팬들에게 더 흥미로운 레이스를 제공하는 방법에 대한 광범위한 논의의 일부입니다. 최근 몇 시즌 동안 원스톱 그랑프리가 증가함에 따라, 스포츠는 다양한 전술적 접근을 장려할 메커니즘을 적극적으로 모색하고 있습니다. 싱가포르 GP는 독특한 특성으로 인해 이러한 변화를 위한 이상적인 시험대가 될 것이며, 전략적으로 제약이 있는 다른 서킷에도 모델이 될 수 있습니다.

향후 전망:

싱가포르에서 성공을 거둔다면, 이러한 조정은 전략 옵션이 제한적인 다른 서킷에서도 유사한 변화로 이어질 수 있습니다. 팀들은 이제 마리나 베이에서의 시뮬레이션과 전략 모델을 재평가해야 하며, 이는 2025년에 더 짜릿하고 예측 불가능한 레이스로 이어질 가능성이 있습니다. 이 조치는 경쟁력과 엔터테인먼트 가치를 유지하기 위해 스포츠를 지속적으로 발전시키려는 FIA의 의지를 강조합니다.