FIA, 아부다비에서 랜도 노리스가 벌칙을 피한 이유 설명

왜 중요한가:

스튜어드의 결정, 특히 챔피언십을 결정짓는 레이스에서의 판정은 엄격하게 검토받는다. 이번 설명은 복잡하고 실시간으로 벌어지는 레이싱 사고에 규정이 어떻게 적용되는지에 대한 중요한 투명성을 제공하며, 운전자가 다른 드라이버의 비정상적인 수비로 인해 트랙을 벗어나도록 강요받는 유사한 상황이 앞으로 어떻게 판단될지에 대한 선례를 마련한다.

세부 사항:

이 사건은 노리스가 피트에서 나와 츠노다 유키를 추월하려 할 때 발생했으며, 츠노다는 자신의 레드불 팀 동료인 막스 베르스타펜의 챔피언십 경쟁을 돕기 위해 적극적으로 수비하고 있었다. 메인 스트레이트에서 츠노다는 트랙을 가로지르며 여러 번 움직임을 변경했다. 이에 대응하여 노리스는 접촉을 피하기 위해 내측으로 이동했고, 네 바퀴 모두 화이트 라인을 넘어서며 추월을 완료했다.

• 두 드라이버 모두 조사 대상이 되었다: 츠노다는 다른 드라이버를 트랙 밖으로 강요한 혐의, 노리스는 트랙을 이탈하고 지속적인 이득을 얻은 혐의.
• 스튜어드의 포지셔닝 데이터와 비디오 증거 검토가 그들의 판결에 핵심이었다.
• 그들은 츠노다의 반복된 수비 움직임이 직접적으로 노리스가 충돌을 피하기 위해 트랙을 벗어나게 했다고 결론지었다.
• 결정적으로, 스튜어드는 드라이빙 표준 지침을 인용했는데, 이 지침은 차량이 "강제로 밀려난" 경우 트랙 한계를 초과한 것으로 간주하지 않는다고 명시하고 있다.
• 이를 바탕으로, 그들은 추월이 기술적으로는 트랙 밖에서 이루어졌지만 노리스에 대한 추가 조치는 정당화되지 않는다고 판단했다. 츠노다는 이 사건에서의 역할로 5초 시간 페널티를 받았다.

큰 그림:

이번 판정은 레이싱 규정의 기본 원칙을 재확인한다: 수비하는 드라이버가 깨끗하고 예측 가능한 움직임을 만드는 데 주된 책임이 있다. 노리스에게 페널티가 부과되었다면 논란의 여지가 있었을 것인데, 이는 다른 드라이버의 불법적인 수비로 인한 충돌을 피하기 위한 회피 조치를 취한 그를 처벌하는 것이 되기 때문이다. 이 결과는 노리스가 3위로 결승했고 잠재적인 5초 페널티는 그를 4위로 떨어뜨렸을 뿐(찰스 르클르보다는 여전히 앞섰음)이므로 월드 챔피언십에는 영향을 미치지 않았다.