페라리 F1 부진, '페이스' 아닌 '실행력' 문제 지적

전 F1 드라이버 졸리온 팔머는 페라리의 지속적인 부진이 차량 페이스 부족 때문이 아니라, 레이스 주말 동안 '실행력'의 일관된 실패 때문이라고 지적했습니다.

강력한 차량을 보유했음에도 불구하고, 스쿠데리아는 올해 아직 그랜드프릭스 우승을 차지하지 못했으며, 현재 컨스트럭터스 챔피언십에서 메르세데스에 뒤처져 있습니다. 이는 운영상의 실수들이 핵심적인 장애물임을 보여줍니다.

왜 중요한가:

2024년 챔피언십을 아깝게 놓친 후, 페라리는 루이스 해밀턴의 합류라는 기대감 속에 올해 시즌을 시작했습니다. 하지만, 끊임없는 운영상의 오류와 전략적 실수는 그들이 차량의 잠재력을 최대한 발휘하는 것을 막았고, 이는 승리 없이 챔피언십 도전의 동력을 잃게 만들었습니다. 순수한 속도가 아닌 실행력 부족으로 인한 저조한 성적이라는 이 반복되는 문제는 챔피언십을 열망하는 팀에게 치명적인 사안입니다.

상세 내용:

• 승리 부재: 페라리는 컨스트럭터스 챔피언십 상위 4개 팀 중 올 시즌 단 한 번도 그랜드프릭스 우승을 거두지 못한 유일한 팀입니다.
• 컨스트럭터스 순위: 팀은 현재 컨스트럭터스 순위 2위를 놓고 메르세데스와 경쟁 중이며, 이는 팔머가 차량의 실제 성능을 제대로 반영하지 못한다고 보는 위치입니다.
• 팔머의 분석: 전 F1 드라이버인 졸리온 팔머는 페라리가 메르세데스보다 더 뛰어난 차량을 보유하고 있지만, "실행력이 뒷받침되지 못하고 있다"고 주장합니다.
• 실행력 부족 사례:
  • 바쿠: 루이스 해밀턴은 사용한 소프트 타이어로 Q2를 통과하지 못했고, 샤를 르클레르는 Q3에서 충돌했습니다. 이로 인해 그리드 순위는 10위와 12위에 머물렀으며, 이는 차량의 잠재력에 훨씬 못 미치는 결과였습니다.
  • 몬차: 팀은 포디움 바로 아래인 대략 예상했던 순위로 마무리했지만, 이는 우승에 필요한 결정적인 우위를 확보하지 못했음을 보여주었습니다.
  • 싱가포르 (2023): 해당 트랙이 페라리에 유리했음에도 불구하고, 카를로스 사인츠는 예선에서 충돌했고 샤를 르클레르는 트랙 한계 위반으로 랩 타임이 삭제되었습니다. 결과적으로 그리드 순위는 10위와 9위였습니다.
• 드라이버 성적: 루이스 해밀턴은 올해 페라리 소속으로 아직 포디움에 오르지 못했으며, 샤를 르클레르는 5번의 포디움을 기록했지만 모두 1위는 아니었습니다.

향후 전망:

페라리는 다가오는 싱가포르 그랜드프릭스에서 일부 문제를 해결하고 순위 2위를 되찾을 즉각적인 기회를 맞이합니다. 마리나 베이 스트리트 서킷은 역사적으로 페라리가 좋은 성적을 거둔 곳이며, 이곳에서의 마지막 우승은 2023년이었습니다. 팔머는 해당 트랙이 페라리 차량에 잘 맞을 것이라고 확신하지만, 팀이 강력한 결과를 얻기 위해 운영을 완벽하게 해야 한다는 점을 강조합니다. 만약 페라리가 운영상의 실수나 전략적 오류 없이 깔끔한 주말을 보낸다면, 상당한 포인트 획득과 다시 승리하는 길로 돌아갈 수 있는 좋은 기회를 잡을 수 있을 것입니다.