F1 스프린트 캘린더, 드라이버들 사이 우려 증폭... 특히 싱가포르에 집중

F1 2025년 스프린트 캘린더 드라이버 우려 초래

F1이 내년 스프린트 레이스 캘린더를 공개했지만, 특히 싱가포르 포함 일정에 대해 드라이버 가브리엘 보르톨레토로부터 '문제'라는 반응이 나오고 있습니다.

왜 중요한가:

F1의 스프린트 형식 확대는 팬 참여와 현장 액션을 늘리기 위한 것입니다. 그러나 보르톨레토 같은 드라이버들의 우려는 이러한 압축된 주말이 특히 까다로운 서킷에서 드라이버 준비와 전반적인 레이스 품질에 미칠 상당한 어려움을 강조하며, 특히 신규 드라이버들에게 큰 영향을 미칠 수 있습니다.

세부 내용:

• F1 2025년 스프린트 캘린더에는 상하이, 마이애미, 몬트리올, 실버스톤, 잔트포르트, 그리고 싱가포르 마리나 베이 스트리트 서킷까지 총 6개 대회가 포함됩니다.
• 싱가포르의 독특한 도전: 마리나 베이 스트리트 서킷은 실수 허용 범위가 거의 없는, 좁고 벽으로 둘러싸인 코스로 유명합니다. 이곳에서 스프린트 레이스가 열린다면, 전통적으로 드라마틱한 야간 레이스로 알려졌던 서킷에서는 처음으로 주간 시간대에 진행될 가능성이 높습니다.
• 보르톨레토의 우려: 싱가포르 스프린트 개최 소식을 들은 유망주 가브리엘 보르톨레토는 “그들(F1)은 문제가 생길 수 있어요. 저는 어차피 내년에 루키가 아니지만, 이건 분명히 문제입니다. 싱가포르에서 낮 경기라니… 이상적이지 않죠.”라고 말했습니다.
• 루키에게 미치는 영향: 보르톨레토는 또한 미래의 루키들에게 미칠 어려움을 지적하며, “하지만 미래 루키들에게는 스프린트 레이스만 있고 자유 연습 주행이 한 번뿐이라면, 쉽지 않을 거라고 생각해요.”라고 덧붙였습니다. 스프린트 주말의 제한된 연습 시간은 신규 드라이버들이 복잡한 트랙을 익힐 기회를 줄입니다.

더 큰 그림:

F1은 스프린트 주말 수를 현재 캘린더의 절반 수준인 최대 12개까지 늘리는 방안을 검토 중인 것으로 알려졌습니다. 이 움직임은 스포츠의 레이스 주말 경험을 강화하고 더 넓은 관객층을 사로잡기 위한 광범위한 전략적 추진을 반영하지만, 전통적인 그랑프리 주말 구조와는 상충될 수 있습니다.

숨겨진 의미:

보르톨레토는 스프린트 자체에 완전히 반대하는 것은 아니지만, 그 횟수에는 '하드 리미트'가 있다고 믿습니다. 그는 팀과 드라이버들이 차를 철저히 개발하고 미세 조정할 수 있도록 하는 더 많은 자유 연습 세션(FP1, FP2, FP3)이 있는 전통적인 포맷을 선호합니다. 그는 전통적인 주말의 깊이 있는 디테일과 최적화 과정을 '매혹적'이며 성능 극대화를 위해 중요하다고 생각합니다. 반면, 스프린트 주말은 빠른 조정이 필요하며, 이는 때때로 팀이 세팅을 완전히 최적화하는 것을 방해할 수 있습니다.

앞으로:

F1이 전통과 혁신의 균형을 계속 모색함에 따라, 보르톨레토와 같은 드라이버들의 피드백은 매우 중요해질 것입니다. 스프린트가 더 많은 엔터테인먼트를 제공하는 동시에, 특히 싱가포르와 같은 까다로운 서킷에서 드라이버 안전, 공정한 경쟁, 적절한 준비를 보장하는 것이 확장된 포맷의 장기적인 성공과 수용에 핵심이 될 것입니다.