페라리, 해밀턴과의 의사소통 문제로 레이스 엔지니어 교체

페라리가 루이스 해밀턴의 레이스 엔지니어인 리카르도 아다미와 공식적으로 결별하고, 그를 페라리 드라이버 아카데미 내 개발 역할로 이동시켰습니다. 이 결정은 7회 챔피언과 그의 엔지니어 간의 팀 라디오 통신이 자주 단절되어 레이스 중 눈에 띄는 마찰을 빚었던 어려운 2025 시즌을 따릅니다. 스쿠데리아가 중대한 2026 시즌을 준비하는 가운데, 해밀턴의 귀에 잘 맞는 목소리를 찾는 것이 최우선 과제가 되었습니다.

왜 중요한가:

드라이버와 레이스 엔지니어 간의 시너지는 현대 F1에서 성과의 초석입니다. 기록적인 8번째 월드 챔피언 타이틀을 향한 마지막 도전으로 예상되는 2026 시즌을 앞둔 해밀턴에게, 그의 엔지니어와의 절대적인 신뢰와 명확한 대화는 필수 불가결한 요소입니다. 페라리의 신속한 조치는 팀이 대인 관계 역학이 챔피언십 야망을 방해하도록 내버려 두지 않겠다는 의지를 보여주며, 해밀턴의 편안함과 자신감을 전략의 최전선에 두고 있습니다.

세부 내용:

• 역할 변경: 리카르도 아다미는 스쿠데리아 페라리 드라이버 아카데미 및 테스트 이전 차량 매니저 직위로 이동하여, 그의 방대한 트랙사이드 경험을 활용해 미래 인재를 양성하게 됩니다.
• 의사소통 단절: 2025 시즌 내내, 팀 라디오 메시지는 전략과 차량 셋업에 관한 의견 불일치를 자주 드러냈으며, 이는 근본적인 작업 스타일의 불일치를 시사했습니다.
• 후임 탐색: 페라리는 #44번 차량의 새로운 레이스 엔지니어는 "적절한 시기에" 발표될 것이라고 밝혔으며, 시즌 전 테스트가 시작되기 전에 채워야 할 중요한 공석을 남겼습니다.
• 높은 위험: 2026년 규정은 그리드에 대한 대대적인 초기화를 의미합니다. 페라리는 새로운 규정을 활용하고 현재 선두 주자들에 도전하기 위해 해밀턴과 그의 엔지니어가 완벽하게 동기화될 필요가 있습니다.

다음은 무엇인가:

아다미의 후계자를 선정하는 마라넬로에 모든 시선이 집중될 것입니다. 이상적인 후보자는 해밀턴의 강렬한 피드백 루프와 전략적 입력을 처리할 수 있어야 합니다. 2026년 차량이 곧 데뷔할 예정인 만큼, 이 관계를 일찍 수립하는 것이 중요합니다. 페라리가 조화로운 파트너십을 확보할 수 있다면, 마침내 챔피언십 공백을 끝내는 데 필요한 완전한 패키지를 갖출 수 있을 것입니다.