F1 미국 GP: 막스 베르스타펜, 오스틴서 압도적 우승... 노리스 2위, 피아스트리 5위

현 세계 챔피언 막스 베르스타펜이 오스틴에서 열린 미국 그랑프리에서 압도적인 승리를 거두며 이번 시즌 F1에서 다섯 번째 우승을 기록했습니다. 랜도 노리스는 찰스 르클레르를 제치고 2위를 차지했으며, 챔피언십 선두 오스카 피아스트리는 어려운 레이스 끝에 5위로 마무리했습니다.

왜 중요할까요:

막스 베르스타펜의 꾸준한 강세는 레드불의 챔피언십에서의 강력한 입지를 재확인시켜 줍니다. 동시에 맥라렌의 랜도 노리스는 포디움 경쟁에서 인상적인 속도를 보여주었습니다. 이 레이스는 페라리의 전략적 결정과 맥라렌의 꾸준한, 비록 언제나 성공적이지는 않더라도, 퍼포먼스를 부각시켰습니다.

세부 내용:

• 베르스타펜의 출발: 코스 오브 더 아메리카스(COTA)에서 폴 포지션으로 출발한 베르스타펜은 선두를 지켰습니다. 소프트 타이어를 장착한 찰스 르클레르는 미디엄 타이어의 노리스를 1번 코너에서 추월하며 초반 노리스의 도전을 방해했습니다.
• 초반 레이스 역학: 노리스는 첫 스틴트의 상당 부분을 르클레르의 소프트 타이어 페라리 뒤에서 보내야 했고, 이는 베르스타펜이 상당한 격차를 벌릴 수 있게 했습니다.
• 세이프티 카 사건: 7랩에서 카를로스 사인츠와 안드레아 키미 안토넬리의 15번 코너 접촉으로 잠시 가상 세이프티 카(VSC)가 발동되었습니다. 이 사고로 사인츠는 리타이어했고 안토넬리는 톱 10 밖으로 밀려났습니다.
• 노리스 vs. 르클레르: 노리스는 21랩에서 턴 12 인사이드로 르클레르를 추월하는 데 성공했습니다. 하지만 이때 이미 베르스타펜의 리드는 11초까지 벌어진 상태였습니다. 노리스는 세 차례 트랙 제한 위반으로 흑백 깃발 경고를 받기도 했습니다.
• 피트 스탑 구간: 피아스트리는 31랩에서 조지 러셀의 잠재적 언더컷을 방어하기 위해 유일한 피트 스탑을 진행했습니다. 해밀턴, 노리스, 베르스타펜도 이후 랩에서 뒤따랐습니다.
• 두 번째 스틴트 배틀: 피트 스탑 이후, 노리스는 다시 르클레르 뒤에 위치하게 되었습니다. 초기 타이어 문제에도 불구하고, 노리스는 마지막 랩에서 다시 한번 공격을 개시하여 51랩에서 턴 12로 르클레르를 통과하며 2위 자리를 확보했습니다.
• 챔피언십 리더의 활약: 주말 내내 다소 부진했던 오스카 피아스트리는 초반 그립 문제로 고전했으나 5위로 경기를 마쳤습니다. 러셀 뒤에서 출발하여 어려운 레이스를 펼쳤음에도 불구하고 순위를 유지했습니다. 루이스 해밀턴은 피아스트리 바로 앞인 4위로 들어왔습니다.

전체적인 그림:

베르스타펜의 꾸준한 활약은 또 다른 챔피언십 우승을 향한 그의 추구를 강조하며, 노리스의 회복력은 맥라렌의 경쟁력 있는 발전을 보여줍니다. 특히 노리스와 르클레르 간의 전략적 배틀은 선두 주자가 비교적 통제된 레이스를 펼치는 가운데 긴장감을 더했습니다. 피아스트리의 챔피언십 리드는 줄었지만, 시즌이 막바지를 향해 가면서 여전히 상당한 수준을 유지하고 있습니다.

다음은 무엇인가:

5라운드가 남은 상황에서 챔피언십 경쟁은 더욱 치열해집니다. 피아스트리는 노리스에 14점 앞서 있으며, 베르스타펜은 선두에 40점 뒤처져 있습니다. 팀들이 전략과 차량 성능을 계속해서 다듬어 나가는 가운데, 세 드라이버 모두 최고의 자리를 놓고 경쟁하는 다음 레이스들이 매우 중요할 것입니다.