F1 팀 프린시펄, 새 규정 평가하며 '한계 돌파 불가' 예선 문제 해결 촉구

F1 팀 프린시펄들이 새 기술 규정의 초기 영향을 평가하는 자리에서, 레이싱의 질은 높지만 예선(Saturday qualifying)의 근본적인 문제를 해결해야 한다는 데 의견을 모았다. 현재 드라이버들은 단일 플라잉 랩에서도 하이브리드 에너지와 타이어 관리를 강요받아 전속력으로 돌파할 수 없는 상황이다. FIA는 표적 해결책을 마련하기로 했으나, 다가오는 일본 GP에서 즉각적인 변경은 예상되지 않는다.

왜 중요한가:

예선은 그리드를 결정하는 순수한 '한계 돌파' 세션으로, F1의 핵심 요소다. 현재처럼 드라이버들이 최고 속도 랩에서 에너지 관리를 위해 '리프트 앤 코스트'를 해야 하는 상황은 이 스펙터클과 드라이버의 극한 성능 발휘를 훼손한다. 이 문제를 해결하는 것은 토요일 세션의 진정성과 흥미를 지키고, 이어지는 일요일 레이스를 좌우하는 핵심이다.

세부 내용:

• 팀 프린시펄 회의는 호주와 중국 GP의 결과를 검토했으며, 트랙 위 레이싱의 질이 높고 팬들의 반응도 긍정적이라는 데 공감대를 형성했다.
• 예선 문제 집중 부각: 확인된 주요 문제는 예선 세션이 훼손되었다는 점이다. 드라이버들은 하이브리드 에너지 배포와 타이어 온도를 관리하지 않고는 완전한 푸시 랩을 완주할 수 없다.
• 협력적 접근: 팀과 드라이버들이 문제 분석에 참여하며, FIA는 향후 회의에서 논의될 기술적 해결책을 마련하는 최종 임무를 맡게 된다.
• 충동적인 대응 배제: 관계자들은 "위기 상황이 아니며" 긴급하고 급진적인 변경이 필요 없다고 강조했다. 시즌 초반 레이스들은 새 규정에 대한 시즌 전 우려를 상당 부분 해소했다.
• 다른 문제점 완화: 바레인에서의 시즌 전 테스트 동안 제기된 몇 가지 다른 문제들은 첫 세 번의 레이스를 통한 정상적인 개발로 해결되거나 개선된 것으로 알려졌다.

다음은:

이제 진정한 전속력 예선 랩을 가능하게 할 기술적 미세 조정 개발에 초점이 옮겨갈 것이다. 다음 라운드인 스즈카에서는 어떤 변경도 적용되지 않을 것이다. 5월 초 마이애미 GP까지의 긴 휴식기는 FIA와 팀들이 신중하게 평가하고 신중한 해결책을 제안할 수 있는 필요한 시간을 제공하며, 추가적인 문제를 일으킬 수 있는 성급한 결정을 피하게 할 것이다.