
슈퍼카즈 대변화와 토요타 엔진 우려 속 잭 두한의 F1 생존 타진
요약
알핀 리저브 드라이버 잭 두한의 2025년 F1 시트 가능성, 슈퍼카즈의 트리플 에이트 팀 개편, 토요타 엔진 프로그램의 불확실성 등 모터스포트 전반의 전환기를 조명합니다.
왜 중요한가:
잭 두한의 상황은 단 한 번의 기회가 운전자의 경로를 재정의할 수 있는 F1 드라이버 커리어의 불안정한 본질을 보여줍니다. 동시에, 슈퍼카즈의 구조적 및 기술적 변화는 호주 최고의 투어링카 시리즈의 경쟁 구도를 바꿀 수 있으며, 여러 레이싱 분야에 걸친 전환기를 강조하고 있습니다.
세부 내용:
- 두한의 F1 기회: 알핀의 리저브 드라이버 잭 두한이 2025년 레이스 시트를 얻을 가능성이 있다고 보도되었습니다. 이는 현재 시즌 풀타임 드라이브를 놓친 젊은 호주인에게 F1 그리드에 영구적인 자리를 확보하기 위한 중요한 생명줄입니다.
- 슈퍼카즈 리브랜딩: SCT 모터스포트 엔트리가 '오브젝티브 레이싱'으로 탈바꿈했으며, 2026 시즌을 위해 챔피언십을 지배하는 트리플 에이트 레이스 엔지니어링의 세 번째 차량으로 운영될 예정입니다.
- 토요타의 엔진 딜레마: GR 수프라의 경쟁 데뷔 마감일이 다가옴에 따라 토요타의 슈퍼카즈 엔진 프로그램 진행 상황에 대한 중대한 의문점이 제기되고 있으며, 이는 주요 제조사의 복귀에 불확실성을 드리우고 있습니다.
- 추가 소식: 이 팟캐스트는 논-포인츠 NASCAR 클래시 이벤트에서 셰인 판 기스베르헨(SVG)의 퍼포먼스, 호주 자동차 스포츠 연맹(AASA)의 새로운 경쟁자 번호 규칙, 그리고 브로디 코스테키의 스프린트카 레이싱 진출 계획도 다루고 있습니다.
다음은 무엇인가:
모든 시선은 2025년 알핀의 드라이버 결정에 쏠릴 것이며, 이는 두한의 인내와 리저브 역할이 결국 레이스 시트로 이어질지 여부를 결정할 것입니다. 슈퍼카즈에서는 새로운 시즌이 다가옴에 따라 오브젝티브 레이싱의 트리플 에이트 운영 통합과 토요타 엔진 개발의 해결이 주요 이야기가 될 것이며, 이는 경쟁 구도의 잠재적 재편의 무대를 마련할 것입니다.
기사 :https://speedcafe.com/podcast-t8s-new-objective-toyota-in-trouble/






