F1, 2027-2028년 파워 유닛 에너지 밸런스 재조정안 승인

포뮬러 1이 2027년과 2028년 시즌을 위한 파워 유닛(PU) 수정안을 공식 승인했습니다. 이번 변경의 핵심은 내연기관(ICE)과 전기 에너지 간의 비율을 재조정하여, 2026년 규정 도입 이후 나타난 에너지 관리의 결함을 해결하는 것입니다.

Why it matters:

2026년 파워 유닛 전환 당시 설정한 에너지 분배 방식은 실제 적용 결과 에너지 흐름과 회수 효율 면에서 한계를 드러냈습니다. 이에 F1은 내연기관(ICE)의 비중을 다시 높임으로써, 드라이버들이 예선에서 에너지 관리의 제약 없이 더 공격적인 '풀 어택(flat-out)' 주행을 할 수 있도록 하여 레이스의 박진감을 유지하려 합니다.

The details:

• 2027년 변화: PU 비율이 58/42(ICE/MGUK)로 조정됩니다. 이에 따라 ICE 출력은 420kW로 상승하며, 연료 유량은 5% 증가합니다.
• 2028년 목표: 비율은 60/40까지 확대됩니다. ICE 출력은 450kW까지 올라가며, 연료 유량 제한은 현재보다 13% 더 늘어납니다.
• 전기 시스템 조정:
  • MGUK 최대 출력은 350kW에서 300kW로 낮아지며(2027년), 2028년까지 이 수치가 유지됩니다.
  • 최대 에너지 회수 전력은 2027년 375kW, 2028년 400kW로 단계적으로 상향됩니다.
• 의사 결정: 초기 PUAC 회의에서는 일부 이견이 있었으나, 결국 F1 위원회의 특별 다수결을 통해 최종 승인되었습니다.

What's next:

해당 규정 패키지는 이제 FIA 세계 모터스포츠 위원회(WMSC)의 공식 비준 절차를 밟게 됩니다. 오는 6월 23일 마카오에서 열리는 회의에서 최종 결정이 내려지면, 향후 두 시즌의 기술적 방향성이 공식 확정됩니다.