F1, 마이애미 그랑프리 앞서 2026년 중간 시즌 규정 변경 승인

왜 중요한가:

• 현재 하이브리드 포뮬러는 퀄리파잉을 에너지 수확·코스트 루틴으로 만들고 있어 트랙 흥미가 감소.
• 드라이버와 팀은 서로 다른 파워 설정에서 극단적인 차이로 마감 속도가 급격히 변하는 안전 문제를 제기.

세부 내용:

• 퀄리파잉: 에너지 제한을 8 MJ → 7 MJ로 낮춤; 슈퍼클립 파워를 350 kW(250 kW →) 로 올려 재충전 시간을 랩당 약 2‑4초로 단축.
• 이벤트 유연성: 에너지 상한이 낮은 레이스 수를 8 → 12로 확대, 서킷별 조정 가능.
• 레이스 부스트: 최대 추가 파워를 +150 kW로 제한해 급격한 속도 차이 억제.
• MGU‑K 사용: 주요 가속 구역에서는 350 kW 허용, 그 외 구역은 250 kW로 제한.
• 출발 안전: 저출력 출발 감지 시스템이 자동으로 MGU‑K를 작동시키고 경고등을 점등.
• 에너지 카운터: 포메이션 랩 시작 시 초기화해 이전 불일치 수정.
• 습한 날씨 조정: 인터미디엇 타이어 블랭킷 온도 상승, ERS 토크 감소, 후방 라이트 신호 간소화로 가시성·제어 개선.

앞으로는:

• FIA 세계 모터스포츠 위원회가 마이애미 주말 전 e‑투표로 패키지를 확정; 승인된 조치(출발 감지 시스템 제외)는 레이스에서 적용.
• 팀들은 에너지 맵을 재조정해야 하며, 이는 2026 시즌 남은 기간 동안 퀄리파잉 전술과 레이스 전략에 큰 변화를 가져올 전망.