샤를 르클레르, 마이애미 GP 성능 저하에 페라리의 답변 요구

샤를 르클레르가 마이애미에서 열린 스프린트 토요일과 그랑프리 일요일 사이에 팀이 '많은 성능을 잃었다'며 페라리에 해명을 요구하고 있다. 모나코 출신의 드라이버는 초반 선두를 지켰으나 결국 트랙에서 6위로 밀려났고, 20초 페널티를 받은 후 8위로 떨어지며 좌절감을 감추지 못하고 있다.

왜 중요할까?

페라리의 레이스 데이 페이스 문제는 반복적인 고민거리가 되고 있다. 예선과 스프린트에서 가능성을 보였음에도 불구하고, SF-25는 그랑프리에서 반복적으로 페이스가 떨어지며 르클레르와 팀메이트 루이스 해밀턴에게 중요한 포인트를 잃게 했다. 현재 챔피언십 선두 키미 안토넬리에 41포인트 뒤진 르클레르에게 이 문제를 이해하고 해결하는 것이 페라리의 타이틀 희망에 매우 중요하다.

세부 사항

• 강한 출발, 빠른 하락: 르클레르는 출발과 동시에 선두로 나서며 안토넬리와 노리스와 초반에 싸웠지만, 미디엄 타이어에서 페이스가 크게 떨어졌다. "타이어 성능 저하가 심각했다"고 르클레르는 말했다.
• 레이스 막판 혼란: 마지막에서 두 번째 랩, 오스카 피아스트리가 17번 턴에서 르클레르를 제치고 3위로 올라섰다. 이후 마지막 랩 3번 턴에서 스핀하며 벽에 부딪혔고, 17번 턴에서 조지 러셀과 충돌한 뒤 결승선에서 베르스타펜에게 밀려 최초 6위로 마감했다.
• 페널티: 스튜어드들은 손상된 차량을 관리하며 연속으로 시케인을 커트한 혐의로 르클레르에게 드라이브스루 페널티를 20초로 전환, 8위로 떨어뜨렸다.
• 페이스 수수께끼: 르클레르는 하드 타이어 성능이 약간 나아졌지만 스프린트 수준에는 미치지 못했다고 언급했다. "이 문제를 들여다봐야 합니다. 정확히 무슨 일이 있었는지 이해하고 싶습니다."

향후 전망

르클레르는 패턴이라는 지적을 일축하며 "패턴이라고 생각하지 않습니다... 몇 경기 더 지켜보죠"라고 말했다. 페라리는 이제 자신들의 차에 더 적합한 트랙인 이몰라로 향한다. 하지만 타이어 성능 저하에 대한 명확한 답이 없는 이상, 또 다른 일요일 붕괴의 위험이 남아 있다.

• 페라리는 컨스트럭터스 챔피언십 3위로, 선두 메르세데스에 70포인트 뒤져 있다.
• 르클레르는 드라이버 순위 3위를 유지하고 있지만, 안토넬리를 41포인트 차로 따라잡고 있다.

유럽 시즌을 위한 업그레이드가 계획되어 있는 가운데, 팀은 마이애미의 붕괴가 일회성인지, 더 깊은 문제의 징후인지 결정해야 한다.