캐딜락, 페레즈가 운전하는 2026년 F1 차량으로 실버스톤에서 시운전 실시

캐딜락이 공식적으로 포뮬러 1에서 처음으로 바퀴를 굴렸습니다. 세르히오 페레즈가 2026년형 차량을 운전하며 실버스톤에서 시운전을 진행한 것이죠. 2026년 그리드에 합류할 예정인 이 미국 팀은 페라리 엔진을 탑재한 차량을 팀 동료인 발테리 보타스와 리저브 드라이버 저우 구안유와 함께 필름 데이를 활용해 주행했습니다.

왜 중요한가:

이번 이정표는 캐딜락이 11번째 팀으로 데뷔할 준비가 예정대로 진행되고 있음을 확인시켜 줍니다. 검증된 드라이버 라인업과 페라리 파워 유닛을 바탕으로 한 이번 시운전은 행정적 장애물에서 실제 트랙 퍼포먼스 단계로의 전환을 보여주며, 기존 강팀들과의 경쟁력에 대한 기대감을 높이고 있습니다.

세부 내용:

• 트랙 활동: 실버스톤 필름 데이 동안 세르히오 페레즈가 주된 드라이버로 운전대를 잡았습니다. 이 멕시코인 드라이버는 주행을 완료하고 상업적 일정을 위해 멕시코로 돌아가기 전, 해당 주 초에 기술 브리핑을 위해 팀 베이스를 방문했습니다.
• 파워 유닛 사운드: 이번 세션은 캐딜락-페라리 협력 관계의 첫 공개적인 청각적 증거를 제공했습니다. 팀이 공유한 영상은 팀의 퍼포먼스 패키지의 중요한 구성 요소가 될 엔진 사운드를 미리 엿볼 수 있게 해주었습니다.
• 비밀 모드: 다음 달 슈퍼볼에서 예정된 공식 리버리 공개를 앞두고 보안이 극도로 강화되었습니다. 보도에 따르면 팀 관계자들이 정보 유출을 방지하기 위해 휴대폰 카메라에 스티커를 붙였지만, 일부 장거리로 찍힌 차고 이미지가 소셜 미디어에 노출되기도 했습니다.
• 기술적 장애물: 팀은 이른 아침 차량 시동에 어려움을 겪었고 실버스톤의 까다로운 날씨와도 맞서야 했습니다. 그럼에도 불구하고, 차량은 필름 데이 규정(레이스용 타이어와 구별되는 피렐리 데모 타이어로 200km로 제한됨) 하에 랩을 완주했습니다.
• 신규 진출팀 맥락: 캐딜락은 최근 바르셀로나-카탈루냐 서킷에서 비슷한 시운전을 완료한 아우디에 이어, 두 신규 제조사 모두 새로운 규정을 앞두고 운영을 확대하고 있음을 알렸습니다.

다음은 무엇인가:

차량의 완전한 시각적 공개는 다음 달 슈퍼볼에서 예정되어 있어, 바레인에서의 시즌 전 테스트 전에 기대감을 고조시키고 있습니다. 캐딜락과 아우디가 모두 트랙에서 활동을 시작함에 따라, 2026년 그리드 확장은 점점 더 현실이 되어가고 있습니다.