카딜락, 페라리 제치고 2026년 규정 관련 주요 이정표 선공개

카딜락이 2026년 신규 파워유닛 규정과 관련된 주요 이정표를 페라리보다 먼저 공개하며 주목을 받았습니다. 이는 페라리가 2026년 파워유닛의 첫 시동(파이어업)에 성공했다고 확인한 직후의 일로, 새 엔진 시대를 위한 개발 주기의 중요한 초기 단계를 알렸습니다.

왜 중요한가:

2026년 시즌은 지속 가능한 연료로의 급진적 전환과 전기 출력 배치 50% 증가를 수반하는 포뮬러 1의 대규모 기술 재설정을 의미합니다. 공개적인 이정표이든 기술적 시동이든, 진전을 가장 먼저 보여주는 것은 심리적으로 상당한 승리입니다. 페라리에게는 엔진을 일찍 가동시켜 신뢰성 문제를 파악하는 것이 핵심이며, 카딜락의 공개는 잠재적인 팀 참가와 경쟁력을 향한 의지 표명으로 작용합니다.

세부 내용:

• 페라리의 파이어업: 스쿠데리아 페라리가 마라넬로의 시험장에서 2026년 파워유닛 시동에 성공했습니다. 이는 homologation(공인) 마감일 앞둔 설계 및 제조 공정 검증의 중요한 단계입니다.
• 카딜락의 타이밍: 페라리의 진전에도 불구하고, 카딜락은 같은 날 더 일찍 자체 이정표를 공개하며 화제를 모으고 자신들의 프로그램이 얼마나 진전되었는지를 과시했습니다.
• 2026년 규정 맥락: 새 규정은 더 강력한 MGU-K와 MGU-H 제거를 특징으로 하며, 에너지 배치와 냉각에 완전히 새로운 접근법을 요구합니다.
• 신뢰성 집중: 초기 파이어업을 통해 팀들은 차량이 트랙에 나서기 훨씬 전에 내구성 주기를 실행할 수 있으며, 페라리는 과거 시즌을 괴롭혔던 난관을 피하기 위해 이 전략을 우선시할 가능성이 높습니다.

큰 그림:

2026년을 위한 레이스는 트랙 밖에서 이미 뜨거워지고 있습니다. 페라리는 그리드 정상으로 복귀할 수 있는 파워유닛을 개발하는 데 필사적이며, 현재의 벤치마크와의 격차를 좁히는 것을 목표로 하고 있습니다. 한편, 카딜락은 정규 팀 참가를 위한 근거를 적극적으로 구축 중이며, 이러한 기술적 이정표를 통해 기존 질서에 즉각적으로 도전할 수 있는 진지한 경쟁자임을 증명하고 있습니다.

다음 단계:

양측 운영은 이제 강력한 시험장 테스트 단계에 돌입할 것입니다. 초점은 단순히 엔진을 구동하는 것에서 성능 맵 최적화와 열 효율이 새 규정의 엄격한 요구 사항을 충족하는지 확인하는 것으로 옮겨갈 것입니다.