로렌스 스트롤의 인내심 한계, 애스턴 마틴의 끝없는 신뢰성 위기

랜스 스트롤이 브라질 그랑프리에서 또다시 배터리 결함으로 리타이어하며 이번 시즌 14번째 DNF를 기록했습니다. 이로써 애스턴 마틴의 고질적인 신뢰성 문제는 해결될 기미가 보이지 않고 있습니다. 마틴 브런들은 팀 구단주인 로렌스 스트롤이 이 상황에 대해 "인내심의 한계에 다다랐다"고 전했으며, 엔진 파트너인 혼다는 여전히 근본 원인을 찾지 못하고 있음을 인정했습니다.

Why it matters:

반복되는 기계적 결함이 팀의 실질적인 성장을 가로막고 있습니다. 애스턴 마틴은 현재 컨스트럭터 챔피언십 10위에 머물러 있으며, 윌리엄스와는 단 5점 차이입니다. 2026년 시즌의 마지막 트리플 헤더를 앞두고 계속되는 리타이어는 순위 반등의 기회를 갉아먹고 있습니다.

The details:

• 마틴 브런들은 Sky F1과의 인터뷰에서 로렌스 스트롤이 "끝없는 신뢰성 문제와 리타이어에 대해 어떻게 대처해야 할지 모르고 있다"며, 배터리 팩, ERS 및 전반적인 출력 부족 문제를 해결하기 위해 새로운 아이디어나 인력 교체가 필요한 시점이 아닌지 의문을 제기했습니다.
• 혼다의 오리하라 신타로 수석 엔지니어는 인터라고스에서 스트롤의 배터리 문제가 두 차례 발생한 후 조사가 진행 중이지만, 원인은 여전히 "불명"이며 해결까지 "수주"가 더 걸릴 수 있다고 밝혔습니다.
• 긍정적인 부분은 페르난도 알론소의 활약이었습니다. 이번 시즌 처음으로 Q3 진출에 성공한 알론소는 변덕스러운 날씨 속에서 전 팀 동료 루이스 해밀턴을 추월하며 12위로 경기를 마쳤습니다.
• 마이크 크랙 단장은 이번 주말이 올해 가장 경쟁력 있었던 시기 중 하나였다고 평가했지만, 최근 6경기 중 5번의 리타이어가 발생했다는 점이 뼈아픈 대목이라고 인정했습니다.

What's next:

혼다의 최우선 과제는 배터리 결함이 2027년 패키지까지 이어지지 않도록 막는 것이며, 시간은 촉박합니다. AMR26은 확실한 페이스를 갖추고 있습니다. 차량의 신뢰성만 확보되었다면 윌리엄스와의 컨스트럭터 순위 싸움은 지금과 전혀 다른 양상이었을 것입니다.