상파울루 GP Q3, 맹렬한 스타트 후 갑작스러운 페이스 저하에 베어맨 '혼란'

하스(Haas)의 루키 올리버 베어맨(Oliver Bearman)은 상파울루 그랑프리 퀄리파잉 마지막 구간에서 갑작스러운 페이스 저하에 당혹감을 감추지 못했습니다. 초반 속도가 매우 훌륭했기에 더 많은 것을 기대했기 때문입니다. Q1과 Q2에서 선두권에 잠시 이름을 올릴 정도의 인상적인 속도를 보여준 이 젊은 영국인은 일요일 레이스에서 8번 그리드에서 출발하게 되며, 이는 올 시즌 자신의 최고 예선 성적과 동률입니다.

왜 중요한가:

• 올리버 베어맨이 상파울루 그랑프리 일요일 레이스에서 8번 그리드에 출발하게 된 것은 올 시즌 그의 최고 예선 성적으로, 그의 성장 가능성을 보여줍니다.
• 하지만 Q3에서의 예상치 못한 페이스 저하는 베어맨과 하스 팀 모두에게 타이어 관리와 전략에 대한 의문을 제기합니다.

세부 사항:

• 유망한 시작: 베어맨은 Q1과 Q2에서 강력한 페이스를 선보였고, 차가 고저속 구간 모두에서 매우 잘 작동하여 자신감과 통제력을 느꼈습니다.
• Q3 부진: 이전의 강력한 퍼포먼스에도 불구하고, 베어맨은 Q3에서 Q2 기록보다 2/10초 느린 기록을 내며, 이에 대한 명확한 설명을 찾지 못했습니다.
• 타이어 딜레마: 그는 타이어 온도가 영향을 미쳤을 가능성을 의심했으며, Q3에서의 약간 더 빠른 아웃랩이 소프트 타이어의 과열을 초래했을 수 있다고 제안했습니다. 많은 드라이버들이 소프트 타이어에 어려움을 겪었다고 보고되었습니다.
• 팀의 진전: 베어맨은 Q3에서의 페이스 저하에 대한 좌절감을 인정하면서도, 특히 멕시코에서 4위를 차지한 이후 팀의 전반적인 결과와 상당한 발전에 대해 긍정적으로 평가했습니다.
• 앞으로의 집중: Q3 퍼포먼스 하락의 원인을 파악하는 것이 즉각적인 목표이지만, 베어맨은 이미 레이스를 고대하고 있으며 차의 현재 느낌과 성능에 자신감을 보이고 있습니다.

다음은?

베어맨의 인상적이지만 일관성이 부족했던 퀄리파잉 결과는 흥미로운 레이스를 예고합니다. 이 8번 그리드 출발을 강력한 포인트 피니시로 전환하는 그의 능력은 신인 시즌에 매우 중요할 것입니다.

• 팀은 Q3 데이터를 분석하여 타이어 온도 문제를 이해할 것이며, 이는 향후 퀄리파잉 세션에 대한 중요한 통찰력을 제공할 수 있습니다.
• 베어맨이 계속해서 성숙함과 속도를 보여줌에 따라, 하스와 포뮬러 1에서의 그의 장기적인 미래는 점점 더 유망해 보입니다.