베어맨, 츠노다의 미국 GP 방어 '위험하고 필사적'이라 비판

왜 중요할까:

• 이 공개적인 비판은 F1 그리드 위 레이싱 에티켓과 안전 기준에 대한 긴장감과 의견 불일치가 고조되고 있음을 보여줍니다.
• 이러한 사건들은 페널티가 없더라도, 공격적인 방어와 위험한 기동 사이의 미묘한 경계선, 그리고 드라이빙 행위에 대한 의문을 제기하며 스포츠의 이미지에 영향을 미치고 미래의 스튜어드 결정에 영향을 줄 수 있습니다.

세부 사항:

• 사건: 베어맨은 15번 코너에서 츠노다를 제치고 7번 자리를 차지하려다 인사이드로 파고들었습니다. 츠노다의 늦은 방어 기동으로 인해 베어맨은 스핀했습니다.
• 베어맨의 주장: 베어맨은 츠노다가 '반응해서 움직였다'고 말하며 '차량 한 대가 들어갈 공간도 남기지 않았다'고 비난했고, 해당 행동이 '공정하지 않고 위험했다'고 덧붙였습니다. 그는 '내 빠른 회피 기동이 없었다면 큰 사고로 이어질 뻔했다'고 말했습니다.
• 스튜어드 결정: 베어맨의 강력한 주장에도 불구하고, 츠노다는 해당 움직임에 대해 어떠한 페널티도 받지 않았습니다. 이는 스튜어드들이 규정 위반으로 간주하지 않았음을 시사합니다.
• '회색 지대': 베어맨은 제동 구간에서의 움직임이 '규정의 회색 지대'일 수 있음을 인정했지만, '공정하지 않았다'고 강조했습니다.
• 광범위한 비판: 베어맨은 메인 레이스 사건뿐만 아니라, 스프린트 레이스에서 츠노다가 1번 코너에서 아이작 하자르와 접촉한 것을 '필사적인' 드라이빙의 추가 증거로 언급했습니다. 베어맨은 "스프린트 레이스에서 그는 1번 코너 인사이드로 달려들어 팀의 다른 차량을 탈락시켰습니다. 메인 레이스에서는 다시 1번 코너에서 똑같은 일을 했습니다."라고 말했습니다.

숨겨진 의미:

베어맨의 발언은 '레이싱 정신'과 F1 드라이버들이 젊은 세대에게 보여주는 본보기에 대한 더 깊은 우려를 강조합니다. 그의 날카로운 비판, 특히 페널티가 없었던 결정 이후에 나온 발언은 현재의 심판 해석에 대한 좌절감이나, 츠노다의 드라이빙이 비록 항상 합법적이지는 않더라도 윤리적 경계를 넘는다는 믿음을 시사합니다.

앞으로의 전망:

페널티가 없었기 때문에 즉각적인 조치는 예상되지 않지만, 베어맨의 솔직한 비판은 FIA와 드라이버들 사이에서 허용되는 방어 기동과 '제동 중 움직임' 규정 해석에 대한 지속적인 논의에 기여할 수 있습니다. 이는 또한 미래 레이스에서 두 드라이버 간의 흥미로운 역학 관계를 더할 수 있습니다.