미국 GP 리타이어 후 멕시코 GP 그리드 페널티 받은 카를로스 사인츠: "반드시 반등할 것"

카를로스 사인츠가 미국 그랑프리(US GP)에서 메르세데스의 신인 드라이버 안드레아 키미 안토넬리와의 충돌로 인해 다가오는 멕시코 그랑프리(GP)에서 5 그리드 강등 페널티를 받았습니다. 레이스에서 리타이어해야 했던 사인츠는 실망감을 표했지만, 멕시코에서 반격할 것을 다짐하며 사고에 자신의 책임이 있음을 인정했습니다.

왜 중요한가:

사인츠의 페널티는 시즌 중반 중요한 시점에 나왔으며, 이는 페라리가 귀중한 포인트를 획득하고 컨스트럭터 챔피언십 순위를 유지하려는 노력을 방해할 수 있습니다. 개인적으로는 US GP 주말의 긍정적인 출발 이후 받은 좌절로, F1 레이스의 미묘한 차이와 트랙 위 사고의 결과를 강조합니다.

세부 사항:

• 사고: 미국 그랑프리 코스 오브 더 아메리카스(COTA)에서 사인츠는 턴 15에서 안토넬리에 대한 인사이드 추월을 시도했습니다. 두 드라이버 모두 정점을 향해 돌진했고, 충돌로 이어졌습니다.
• 스튜어드 결정: 스튜어드들은 사인츠가 주로 잘못했다고 판결하며, "정점 이전 어느 시점에서도 55번 차량의 프론트 액슬은 12번 차량의 미러 옆이나 앞에 있지 않았습니다. 따라서 드라이빙 표준 가이드라인에 따라, 55번 차량은 정점에서 공간을 남겨둘 권리를 얻지 못했습니다."라고 명시했습니다.
• 결과: 사인츠는 레이스에서 리타이어했고, 안토넬리는 계속 주행할 수 있었지만 13위로 마감했습니다. 사인츠는 그리드 강등 외에 슈퍼라이선스에 2개의 페널티 포인트를 받았습니다.
• 사인츠의 반응: 사인츠는 안토넬리가 "예상보다 더 갑작스럽게 도어를 닫았다"고 말해 급제동해야 했음을 인정했지만, 궁극적으로 책임을 졌습니다. "저는 뒤에 있었기 때문에 제 잘못을 받아들입니다. 결국 우리 둘 다 경주를 망쳤기 때문에 아쉬운 일입니다."
• 주말 개요: 리타이어는 사인츠에게 긍정적으로 시작했던 주말의 실망스러운 마무리였습니다. 그는 스프린트 레이스에서 7위로 예선에 진출했고 3위를 차지하며 6점을 획득했습니다. 메인 그랑프리는 9위로 출발했습니다.

다음은 무엇인가:

사인츠는 그리드 페널티에도 불구하고 멕시코 GP에 대해 낙관하고 있습니다. US GP에서 차량이 "엄청난 페이스"를 보였기 때문에, 페라리의 초점은 그리드 강등의 영향을 완화하기 위해 예선 및 레이스 중 성능을 극대화하는 데 맞춰질 것입니다. 그들은 챔피언십 야망에 매우 중요한 강력한 포인트 피니시로 차량의 잠재력을 전환하는 것을 목표로 할 것입니다.