베어먼, 콜라핀토에게 스즈카 충돌 책임 전가… 운전자 간 존중 촉구

Oliver Bearman(20세, 하스) 은 일본 그랑프리 스즈카 스푼 코너에서 발생한 고속 충돌에 대해 동료 신인 Franco Colapinto에게 전적인 책임을 돌렸다.

Why it matters:

• 안전: 방어 차선에서 50 km/h 차이가 발생하면 50 g 충돌이 될 수 있다. 이번 사고가 그 실례다.
• 규정: 2026‑스펙 차는 성능 격차를 확대해 일반적인 방어가 위험 요소가 된다.
• 드라이버 관계: 레이스 전 브리핑에서 큰 속도 차에 대한 경고가 있었지만, 여전히 존중이 부족함을 보여준다.

The details:

• 22랩, 스푼 코너에서 베어먼은 풀을 타고 차선을 바꾸다 장벽에 충돌했다.
• 콜라핀토는 17위 방어 차선에서 좌측으로 급히 움직이며 약 50 km/h 속도 차를 만들었다.
• 베어먼은 콜라핀토 뒤 1초 정도 거리에서 사고가 발생했다.
• 충격은 50 g에 달했으며, 베어먼은 부상 없이 차에서 내려야 도움을 받았다.
• 팀 총괄 아야오 코마츠는 콜라핀토에게 책임이 없다고 밝혔지만, 베어먼은 드라이버 브리핑에서 강조된 ‘큰 속도 차에 대한 추가 존중’이 지켜지지 않았다고 반박한다.

What's next:

베어먼은 이번 충돌이 2026‑스펙 차에 대한 기대와 현실 사이의 격차를 보여준다고 강조한다. 그는 운전자 에티켓 강화와 FIA가 근접 전투 시 과도한 속도 차를 제한하는 규정 개정을 검토하길 제안한다. 베어먼은 다음 라운드 마이애미에서 복귀해 스즈카 교훈을 적용하겠다고 밝혔다.