후임 닐스 비티히, 마이클 마시의 아부다비 판결 옹호

Why it matters:

• 챔피언십을 가른 한 차례의 절차적 판단이 팬들의 신뢰와 스포츠 신뢰도를 흔들 수 있다.
• FIA가 마시를 해임하고 레이스‑컨트롤 규정을 전면 개편한 것은 레이스 디렉터 감시 체계에 새로운 시대를 여는 신호다.

The details:

• 마시는 해밀턴과 베르스타펜 사이에 있던 5대의 랩 차 차량을 먼저 통과시킨 뒤, 마지막 랩에서 안전차를 철수시켜 베르스타펜에게 신선한 소프트 타이어로 추월 기회를 주었다.
• 규정 48.12조는 안전차 복귀 전 최소 1랩을 요구하지만, 마시는 이를 생략했다. 비티히는 규정서에 재량 여지가 있다고 해석하고, 양측 패들워크가 사전에 동의한 ‘그린플래그 피니시’를 구현했다고 주장한다.

What's next:

• FIA는 레이스 종료 순간의 모호성을 없애기 위해 ‘단일 랩’ 안전차 규칙을 도입했다.
• 비티히는 2024년 지원 부족을 이유로 직책을 내려놓았다.

이번 사태는 F1이 공정성 versus 드라마라는 두 축을 어떻게 맞춰 나갈지 가늠할 수 있는 기준점으로 남는다.