바쿠, 역대급 혼돈의 예선: 6번의 레드플래그, 기록적 충돌 속 챔피언십 선두도 추락

바쿠에서 F1 역사상 가장 혼란스러운 예선이 펼쳐졌습니다. 아제르바이잔 그랑프리 예선에서 기록적인 6번의 레드플래그가 나왔습니다. 좁고 까다로운 시가지 서킷은 챔피언십 선두인 오스카 피아스트리부터 페라리의 샤를 르클레르까지, 수많은 드라이버를 벽으로 몰아넣으며 예측 불가능한 상황 속에서 드라이버들의 실력을 시험했습니다.

왜 중요한가:

바쿠는 좁은 코너, 긴 직선 주로, 까다로운 제동 구간과 예측 불가능한 돌풍이 어우러져 드라이버의 진정한 기량을 시험하는 서킷입니다. 이번 예선은 F1에서 가장 어려운 서킷 중 하나로서의 명성을 재확인시켰으며, 아주 작은 실수도 가혹하게 처벌받는다는 것을 보여주었습니다. 많은 사고는 특히 악조건 속에서 드라이버의 정밀함이 성공에 얼마나 중요한 역할을 하는지 강조합니다.

상세 내용:

• 기록적인 레드플래그: 예선 중 총 6번의 레드플래그가 선언되었습니다. 이는 단일 F1 세션으로는 전례 없는 숫자입니다. 이로 인해 경기가 계속 중단되었고, 드라이버들이 리듬을 찾고 깔끔한 랩을 완성하는 것이 극도로 어려워졌습니다.
• 주요 희생자들: 여러 정상급 드라이버들이 바쿠의 벽에 희생되었습니다.
  • 샤를 르클레르: 4번이나 바쿠 폴 포지션을 차지했던 르클레르는 타이어 배리어에 정면으로 충돌했습니다.
  • 오스카 피아스트리: 챔피언십 선두인 피아스트리는 3번 코너에서 브레이킹 포인트를 놓쳐 배리어에 부딪혔고, 그리드 9번으로 밀려났습니다.
  • 니코 휠켄버그: 노련한 휠켄버그는 앞바퀴를 잠그며 가드레일로 미끄러졌습니다.
  • 알렉산더 알본: 윌리엄스 드라이버 알본은 세션 시작 불과 몇 분 만에 1번 코너에서 벽과 접촉했습니다.
  • 올리버 베어맨 (하스), 피에르 가슬리 (알핀), 프랑코 콜라핀토 (알핀) 등 다른 드라이버들도 콘크리트 배리어와 접촉했습니다.
• 예측 불가능한 날씨: 일정하지 않고 여러 방향에서 부는 바람이 주요 요인으로 지목되었습니다. 스카이 전문가 랄프 슈마허는 바람 때문에 드라이버들이 불과 수 센티미터의 오차로 판단을 잘못 내려 즉각적인 손상을 입었다고 언급했습니다.
• 베르스타펜의 침착함: 혼란 속에서도 막스 베르스타펜은 침착함을 유지하며 폴 포지션을 확보했습니다. 레드불 모터스포츠 어드바이저 헬무트 마르코는 이러한 조건이 최고의 드라이버들을 진정으로 구분한다고 말하며 베르스타펜을 칭찬했습니다.
• 레드불 계열의 강세: 베르스타펜(1위), 리암 로슨(3위), 츠노다 유키(6위), 아이작 하자르(8위) 등 4명의 레드불 계열 드라이버가 톱 10에 진입했습니다.

향후 전망:

물론 드라이버들에게 '운전 학교'가 필요하지는 않겠지만, 바쿠는 여전히 모든 실수, 모든 바람의 돌풍, 그리고 모든 늦은 제동 지점이 두 배로 처벌받는 말 그대로 '교통사고 코스'입니다. 바쿠 시티 서킷의 한계는 다른 어떤 곳보다 용납하기 어렵고, 이는 의심할 여지 없이 일요일 레이스에서도 계속될 현실입니다. 드라이버들은 어려운 트랙을 헤쳐나가고 벽의 또 다른 희생자가 되지 않기 위해 극도의 정밀함과 계산된 공격성을 보여줘야 할 것입니다.